空气悬挂几乎是豪车标配,以我们的生产能力,为何没能使其成为国产中级车的通用标配?

发布时间:2020年09月29日 阅读:203 次

我目前从事奥迪汽车配件销售行业,举个普通的例子:奥迪的原厂油压减震器都要一千多,这还不算修理厂的加价和工时费用,而我们卖的空气减震器少说也得一万多,同样不算修理厂费用,而且只是一根的价钱。由此可想而之,空气减震器的成本得有多高,如果用于国产中级车上面,这还能叫中级车?而且空气悬挂

我目前从事奥迪汽车配件销售行业,举个普通的例子:奥迪的原厂油压减震器都要一千多,这还不算修理厂的加价和工时费用,而我们卖的空气减震器少说也得一万多,同样不算修理厂费用,而且只是一根的价钱。由此可想而之,空气减震器的成本得有多高,如果用于国产中级车上面,这还能叫中级车?而且空气悬挂是要配打气泵,和打气泵分配阀,以及电脑板的,算上这些成本,中级车是不太现实的。ps:附上一张气减图片,有人知道什么车的嘛?


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Tag:减震器 奥迪 空气 修理厂 中级车
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