韩系车比我们想象中要好。
首先韩系车企中的现代和起亚可是国际品牌，已在北美和欧盟扎下根。目前现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商，年产销汽车达到800万辆。
而中国目前还没有一个自主品牌能走向世界最发达的地区，国际化道路任重而道远。
自主品牌众多车型中，我们能看到许多昙花一现的东西，持续性的东西暂时还看不到。
在体系方面，韩系车企的体系能力非常强大，在全球化采购方面更具优势。
另外，韩系车企在质量体系管控方面也具备很大优势，我曾参观过北京现代沧州工厂，他们连大灯、车锁、车窗这些项目都是做到百分之百检查，而个别自主品牌车企仅仅只是抽样检查。
在市场敏感度上，韩系车企的反应是最快最准确的。在好几年前韩系车企就对SUV市场做好了布局，所以在当下众多合资品牌的，现代和起亚的SUV车型是最多的。回头再看看大众，至今为止国产的SUV仍然只有一台途观，噢，现在探歌刚上市，对比之下，高低立判。
“竞争必须回到本源，一个是质量，一个是性价比，还有一个是产品的表现力，这三点缺一不可。我觉得有韩系车做标杆，对自主车是个很大的鞭策。”
鹿小凤
",