现代的CVT变速箱从设计上来说，是根本不允许打滑的，但是，当CVT出现故障时，因为液压系统的故障，锥轮不能压紧，往往表现为打滑，因此，当CVT打滑时，就是出现了严重的故障。而且一旦钢带打滑以后，会导致CVT的锥轮出现划伤，钢带因为锥轮压紧力不足，失去了压紧力，往往会导致钢带断裂。

CVT为了避免打滑，采用了多种方案控制

1、TCU和ECU协调控制扭矩输出

通过微电脑动态控制压紧力，在起步等大扭矩输出瞬间，会暂时控制扭矩输出，等待CVT液压系统控制锥轮，先加载一个比较大的压紧力，等扭矩输出平稳后，在逐步降低压紧力，达到一个动态平衡。因此CVT在驾驶感受上会表现为动力响应慢半拍。

2、液力变矩器

液力变矩器匹配CVT是一个目前广泛普及的方案，液力变矩器采用液体传递动力，可以缓冲瞬间扭矩，降低冲击。

3、CVT的变速箱油采用涩性配方，可以增大金属间的摩擦力。降低打滑几率。

CVT变速箱能不能买？

目前，日系几乎所有的小排量发动机，大都采用CVT，cvt目前的装机量已经达到几千万个，实际的故障率也并没有表现比AT或双离合更高，如果你想要买一台日系小排量经济车型，那么恭喜你，绝大部分都是CVT。

CVT加速感应差，由于CVT没有物理档位，因此在换挡时，需要通过液压系统进行变径，在此之前，汽车加速只能通过发动机转数改变来进行。