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本田系跨骑车还是比较多的，但车身短小排量在125cc的就比较少了，不过少不代表没有，刚好有这么一款跨骑车，就符合题主的这种要求。
它就是五羊本田的CG125，这是一款比较经典的车型，很多车友认识本田都是从这款车开始的，它短小的身材，不错的性能表现是这款车显著的特点，也是这款车屹立于摩托车市场不倒的主要原因。
也正因为市场有需求CG125顺势推出了它的国四版，国四版的CG125虽然在品质上发生了一点变化，但它的耐用性和性能表现还是比较不错的，以它现有的性能表现来看，平时的代步骑行完全是适合的。
国四版CG125动力总成搭载的依然是本田比较经典的CG发动机，只不过供油系统升级成了五羊本田的i-FI电喷，如此一来使得这款车的低温启动性能和油耗表现有了大幅度提升，它实际的百公里综合油耗可以保持在2.2L左右。
车身方面，CG125并没有发生多大的变化，它的轴距依然保持在了1200mm,整备质量也只有113kg,因此实际的骑行中整车会非常灵活，比较适合在狭窄的空间内使用，比如路况错综复杂的棚户区，它将是通勤利器，也符合题主对车型身材短小的要求。
配置方面，
CG125并没有什么过人之处,无非只是装配了一些比较常用的基础配置，也可以用鸡肋来形容，其实作为一款偏向于实用性的车型，在售价不高的前提下过多的要求它装配高端配置，也只能是一种奢望。
总而言之，国四版CG125符合车型短小的要求，它也比较适合平时的代步骑行，再加上这款车外观比较经典，做工也比较细致，那么将是这种需求下不错的选择。
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