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原本一个轿车，一个越野车，功能不同，客户的需求不同，选择面自然不一样，在价格趋同的环境下，有些人依然有犹豫。今天在相同价格内对比，给大家做出参考。
丰田普拉多（又名霸道），大家都知道是“神车”。入华之初，由于广告宣传背景使用十分敏感的“卢沟桥”，把桥上的石狮子全部刻画成低头敬礼的模样，配上标语“霸道，让你不得不尊敬”，国内群众哗然，引起社会公愤！后来丰田知错，改名“普拉多”后再次进行销售，却以过硬的稳定性让市场见证了它的硬实力，也用另一种方式让人记住了它的“霸道”。
说到宝马5系，销量一直都很好，几乎成了中大型轿车的标杆，颜值高，空间大，操控好，豪华尊荣，优点众多。为什么就“失宠”了呢？
出行环境
当今家庭出行，都倾向于节假日去郊外，欣赏美景，探索猎奇，在有些地方难免会遇到非铺装路面。这时候越野车的地盘通过性和脱困能力就能给你带来惊喜。
家庭成员多，需要陪伴父母远行，行李和乘员就不得不考虑，普拉多的7座大空间给你带来更多的选择。
质量稳定性
如果你喜欢户外运动，喜欢长途跋涉，普拉多的耐操性很运行稳定性是不容忽视的，严寒酷暑，沙漠高峰，全时四驱和托森差速锁威力强大。更为重要的是吃得粗（92号汽油即可），要知道越偏僻的地方很难加到高标号油品。
有的普拉多开了10年换过最大的部件居然是大灯灯泡，这样的例子在国内举不胜举！如果是去高原远行，路程来去3千公里以上，普拉多回家后只需要洗个车；而宝马5系就只能呵呵了。
保值率
毋庸置疑，在国内，普拉多确实是汽车销售市场的神话，保持了多项第一：多年平行进口车销量第一；二手车保值率第一。同样的时间花40万买车，5年后的残值，宝马比普拉多亏十来万。这就是最明显的差距。
养车费用
40万我不知道算不算豪车，但是宝马5系似乎是“土豪”的代表。姑且算豪车，那养车的费用就不低。单说普拉多，常规养护一年保养2次，只更换机油三滤，这点就要比宝马节约2千。自然吸气的发动机对机油品质要求不高，强大的耐用性使其故障率很小（这也是保值的原因），零配件也相对便宜很多。
两款车同用5年的时间，杂七杂八的费用开资算下来，普拉多起码比宝马节约2-3万。
我不是亲日，也不是喜欢SUV，我不跟风，只说实话，宝马有很多优点，但是40万左右让我选择，普拉多是最佳选择！
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