市场在售的有前后桥的硬派越野车,有哪些值得推荐的?

发布时间:2020年09月28日 阅读:211 次

前后硬桥越野车参考以下四台第一台是价格最低的越野车-北汽212,新款国六版指导价8.4~8.71万。车身尺寸480*1840*1870、轴距2300mm,四门五座属于轻量级越野车;悬架结构为前后整体桥加纵置钢板弹簧,足够硬实但也足够颠簸,舒适体验很差哦。四驱系统搭载简单的分时四驱

前后硬桥越野车参考以下四台

第一台是价格最低的越野车-北汽212,新款国六版指导价8.4~8.71万。车身尺寸480*1840*1870、轴距2300mm,四门五座属于轻量级越野车;悬架结构为前后整体桥加纵置钢板弹簧,足够硬实但也足够颠簸,舒适体验很差哦。四驱系统搭载简单的分时四驱,前后桥均无差速锁且因配置过低所以也没有电子限滑,越野得依靠足够高的离地间隙。发动机搭载古老的4A91T-1.5T多点电喷,匹配5挡手动动力仅算够用。

第二台参考老款北汽勇士大三门或大四门,指导价9.98-11.12万,推荐考虑大四门。车身尺寸5030*1840*2130、轴距3035mm,中大型车的尺寸带来了充足的驾乘空间,四门八座布局实用性比较高。悬架结构同样是前后整体桥加钢板弹簧减震,四驱系统也是没有限滑也没有差速锁的分时四驱。发动机搭载更加古老的4G63S4T-2.0T,最大功率140kw、峰值扭矩250N·m(2400-4800转),匹配6挡手动变速箱动力表现不如主流的1.5TSUV。

第三台参考“玩具车”铃木吉姆尼,新款价格不确定。车身尺寸3695*1600*1705、轴距2250mm,标准的小型三门四座越野车。分时四驱系统没有任何辅助,悬架为前后整条桥加螺旋弹簧悬架,越野能力和212属于同一等级。不过这台车的发动机搭载的1.3或1.5L真的很差,动力储备很弱导致车辆的极速很低;所以吉姆尼只适合单车出行,一般越野车组队出行谁也不愿意带着这个吊车尾。而且吉姆尼新款逆向奔驰G级过于夸张,美其名曰是“致敬”实际就是山寨。

第四台参考Jeep牧马人,该车的悬架系统同样是前后整体桥但加入了多连杆,舒适体验比一般整条桥好一些。四驱系统有卢比肯的分时四驱加前后牙嵌式差速锁,以及撒哈拉的准全时四驱前后桥没有差速锁的两个版本(分动箱加多片式离合器限滑差速器再加牙嵌式差速锁)。发动机搭载2.0T峰值扭矩超400N·m的性能机,变速箱匹配6AT手自一体动力强劲,不过价格也高达42.99-53.99万。

这四台越野车是为数不多可以选择的前后整体桥选项,重度越野建议起步考虑北汽勇士,最起码动力稍微大一些且有改装潜力;不过BJ40Plus也能适合大部分路况,不飞车的话基本都能承受。一步到位的选项还是牧马人,真为越野的话可以考虑二手车;个人建议,仅供参考。


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Tag:越野车 四驱 吉姆 悬架 轴距
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