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雷克萨斯新ES的产品力非常强劲，从上市之后就一直供不应求，目前整体市场还有加价提车的情况，而4月份在国内市场更是月销过万。卖得如此好的雷克萨斯ES性价比最高的具体是哪个配置呢，就让我们一起来看一下。
八个版本，其中自然吸气动力系统5个，混合动力系统3个
新雷克萨斯ES整个车系中共有8个具体的车型版本，3种不同的动力系统选项，分别是2.0L自然吸气动力系统、2.5L自然吸气动力系统以及2.5L油电混合动力系统。全系售价从27.9万元到47.8万元，几乎横跨20万的价格差，这个价格区间上可以打5系E级A6L，下可以压3系C级A4L。
2.0L动力系统总共2个车型，分别是售价27.9万元的200卓越版和29.8万元的200豪华版，两者动力都为最大167马力199牛米，配置上，即便是最低配的200卓越版也标配了包括膝部气囊在内的10个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、前排座椅电动调节、全LED大灯等配置，基本可以说配置非常全面了。
而2.5L自然吸气动力车型总共有3个版本，最低配为260卓越版，除了动力系统的区别外，其他配置基本和200卓越版相同。其售价为33.5万元，相比200卓越版贵了5.6万元。因此在性价比上并没有200卓越版高。
2.5L油电混动动力版本车型尾标为300h，与260版本车型选一样也有3个版本，售价从35.9万元到46.8万元，最低配为售价35.9万元的300h卓越版，这个版本的车型和200卓越版除了多一个主动降噪功能，少一个发动机启停功能之外，其他配置几乎一样，也就是和200卓越版8万元的差价主要在动力系统的区别上。
所有版本中，最低配200卓越版性价比最高，300h卓越版次之
为什么我上面没有列举所有的车型版本配置呢，因为实在没有必要，这些数据在网络上都可以很轻松的查到，那下面就让我们来很主观的分析一下，在全系车型中，200卓越版是全系最低配，但是这个最低配的配置其实相比其他车型而言依旧非常全面，因此在配置上这台200卓越版是能够满足大多数用车需求的。
而260卓越版相比200卓越版在配置上几乎相同，仅仅动力系统的差别就贵了5.6万元，虽然能够得到动力的改善，但是对于大多数消费者来说，这样的行为无疑是没有性价比的，毕竟2.0L的动力日常行驶中也是够用的。
300h配备的油电混动系统相比普通燃油动力系统在整体动力响应以及燃油经济性上都有不小的提升，虽然300h卓越版相比200卓越版贵8万元，但是如果你的日常行驶里程较多，同时计划使用较长时间的话，还是可以通过省出来的油费将这8万元的差价省出来的。
因此通过综合对比我们可以发现，尽管配置最低动力最差，但是200卓越版依旧是全新ES车型里性价比最高的版本，用30万出头的落地价就可以得到一台全进口豪华中大型行政轿车，这难道本身不就是一件非常有性价比的事情吗？
以上
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