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我觉得新昂克赛拉后悬换非独立扭力梁，肯定是槽点！
有人说，轿车榜热销的车型都是后非独立悬架，包括朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌和宝来等轿车，但这些车都是定位家用的车型，空间、舒适等方面很有优势，而空间和舒适一直都是昂克赛拉的短板所在！
要知道，昂克赛拉的精髓在魂动美和创驰蓝天——操控好，新车减配成后非独立扭力梁悬架后，何来的操控好？而且动力搭配第二代创驰蓝天均质压燃2.0L+6AT，发动机热效率高达50%，最大扭矩高达230牛米，发动机动力强劲，创驰蓝天变速器传动效率高，但底盘悬架减配成后扭力梁非独立，明显不搭，必然成槽点！难道也是成本控制，降低价格门槛？
好多马自达铁粉会反问：新昂克赛拉后悬换扭力梁非独立悬架，那还是昂克赛拉吗？
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