捷达vs5目前使用刚一千公里，感受：简单皮实好用
我关注到捷达VS5比较晚，国庆节才在网上了解到这款车。当时被超高性价比的三大件震惊了，遂去试驾，然后跟家里商量订车买车。可以说是10万级别性价比之王了。自动挡轻巧好开，适合市区买菜上下班通勤，居家接小孩用。
1.动力：1.4t高功率EA211带动1.3吨的空车还是很轻巧的，不能算小钢炮，但是称得上动力足够。不过D档模式下这个变速箱调教匹配偏慵懒，省油向，几乎所有档位巡航都在1200转左右。善于切换S的话，开起来还是可以很激情的，动力随叫随到，接近2.0T奥迪Q3(1.5吨)的感觉了。没有涡轮迟滞，感觉比较线性，1700转涡轮扭矩大力就出来了，高速上120加油超车都有富裕动力比较随心。
2.空间：拉满了行李，装满五个人的话，还是能感觉到车子变重了很多，开上空调日常红绿灯动力略显疲乏，跟2.0t的车子没法比。
3.底盘：虽然这车底盘是大众风，没有松散的感觉。但开起来还是感觉比较轻盈，没有1.5吨Q3和1.7吨博越那种厚重感和稳定感（Q3费油，心疼）。
4.节油：我开了一千公里，基本一半高架，一半市区拥堵红绿灯，平均8个油吧，在AT的suv里还算省油的。毕竟这车身也不小了，跟途岳探岳差不多。
5.缺点：内饰较粗糙。中控液晶屏还算好用顺手，不过大众车系内饰水平都较一般，更何况是子品牌捷达，不过售价在这，对内饰要求可以放低一点。
中配9万多的6AT，还给配个定速巡航功能，前排双气囊加侧气囊，后排钢板三个头枕都有，我之前都惊了你知道吗，几年前这在10万级里是想都不敢想。
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