首先明确一点，你的选车逻辑对于家用代步车来说是对的，这样的选择不管是后期的保养维修费用都会很省的。
变速箱除了双离合之外就是AT和Cvt了，很多人说CVT对于家用车开说是足够了，又不要什么驾驶乐趣加速体验等。我要明确的说，操控这个事情是不是必须的，对于大部分家庭来说是不会激烈驾驶的。但是，一旦遇到紧急情况，比如高速上遇到意外事故，需要较大的扭矩来脱离危险的时候，能提供更大扭矩的AT变速箱就显得更加宝贵了。
再加上近年来一些合资大厂的Cvt变速箱质量也出了不少问题，比如日产的，所以目前能躲开日产的车型就尽量不选择。AT变速箱已经经过几十年的考验，是公认的最稳定的变速箱。而且目前6AT专利已经步入淘汰期，厂家也愿意以更加低的价格卖给主机厂，所以这个时候选择6AT的车型是很合算的。
接下来是重点，这样的筛选后的车型基本上不多，目前市面上有一款车，从各方面来说是很均衡的，那就是别克英朗。目前已换代到了2021款，通用浪子回头，英朗车型换回了4缸发动机，入门车型已经有3万多的优惠，裸车可以8万出头提到，搭配1.5自吸发动机和6AT变速箱，动力数据113匹，扭矩141，动力且不说有多优秀，关键在于整体的稳定性和后期的费用是非常适合家用的。
再说这个英朗的配置，在大家看不到的地方，比如被动安全方面是下了本钱的，全系标配6安全气囊，头部侧气帘在入门车型上着实不多，在很多这个价位上的日系车甚至德系车上是简配的。还有就是已经非常难得的后独立悬挂，在这个级车价位上已经非常少见了。独立悬挂可以给乘客带来更加舒适的乘坐体验，在过弯或者遇到需要紧急并线的情况下，可以给司机更多的信心。
总体来说，这部车还是体现了厂家的诚意，最近几个月的销量来看，已经快去到2万的月销量，对于普通家庭代步，对空间没有太大要求的话，从经济性，后期省心省钱上来说，还是值得购买的。
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