如果你只是单纯的想要合资车，就说“请推荐15万以内的合资车”，别附带那句“国产不考虑”，你既然加了这句，就别说什么“选什么车是我的自由”，你作为一个中国人，有足够的自由，所以你就要顺带踩国产车一脚么？
第一辆车，你肯定不是被国产车坑过，那你这么绝对地排除国产车，是什么原因呢？
是因为你觉得，“看不起国产车”显得自己消费能力和眼光都要高。
其实你这话一看就是小白，十五万预算，还“国产不考虑”，这是没钱也要装有钱啊，第一辆车，最应该讲求性价比了，十五万以下国产靠谱车一大把，一句“不考虑”，看来是没少听喷子喷啊，跟你说，那些喷国产的，绝大多数是没开过国产，纯粹用“选择合资，就是精英”的心态一通瞎喷。
1.喷子有的是开几十万的合资，有那预算确实也没法选国产，这无可厚非。
2.但是喷子也有可能是开着雅迪的吃瓜群众，人云亦云，他也喷国产。
3.当然喷国产最多的是它开的合资丐版，觉得自己几万块钱就能买到合资车，特别划算。喷子们不知道是因为国产车崛起，老外才终于肯放下身段，不是为了给你实惠，只是看透了你这种人的奴性，不是为了播撒爱，只是为了挤压国产车生存空间。
虽然喷子的外后视镜是手动的，但是人家的牌子响当当，和几十万的标志一模一样，就是赚大发了。他觉得他的车没怎么坏，就想当然地认为只有合资车能做到，殊不知现在的国产车，一样开不坏，反而合资的经常爆出来大问题。
你这么得意地说出“国产不考虑”，有没有想过如果没有国产车的崛起，你15万根本买不了任何合资车！每个人都跟你这样，中国就完了。没有脑子就算了，还没有一丁点民族责任感，能猜到你现实生活中就纯粹是欺软怕硬的势利眼，觉得贬低国产，看不起国产，就显得自己牛掰了。
舆论这事儿有多少是正向中肯的？基本都是被无良厂商的恶性竞争所控制，利用的就是一个不成熟的市场里的无知和偏见，合资车不错，但是没有那么神，国产车不差，也很值得选，根据自己的收入，选个满足自己的车，而不要为了满足别人的眼光，去拒绝自己真正需要的实在。有钱你飘无可厚非，没钱还装就是自找苦吃了。
我没有说不买国产就是不爱国，我只是觉得他完全可以直接让推荐15以内合资车，何必加那句“国产不考虑”？不支持可以，顺带踩一下国产就觉得自己高端了还是怎么的？
很多人摒弃国产，绝对不是不爱国，只是没有那点勇气和担当，对外懦弱，对内精明，他们说“至少现在我不会买国产”，意思就是“眼下就让那些傻子去支持国产吧，等国产将来做到质量又好价格又低了，我再买”，这种精明真是让人佩服啊。但是想想，如果国人不买国产，你什么时候能等到国产的强大？
你不买国产，不要去抹黑国产，让那些“傻子”们更加执着地去支持国产，这损害你什么了么？为啥非要顺带踩一脚国产？
韩国人的汽车工业起步比我们都晚，在他们的汽车质量不如合资的时候，他们国人一样买国产，可能那时候的韩国人买国产是“傻”，甚至“极端民族主义”，但是现在的韩国人买国产，人家是真的自信了！这种民族精神咱们真的差很远。
而现在的中国车，在十来万的价位，已经赶上合资品质了，还更厚道一些，就这仍然有很多人在鄙视。这些人能为我们的民族做点什么？如果国人都是这样刻薄对待民族品牌，那中国的未来又在哪里？
可能我的话说得有点重，但是对事不对人，我也不认识题主是谁，没必要对他人身攻击。我抨击的只是这种舆论风向。
我对题主的抨击源于我对于他的不信任，我不认识他，仅仅是根据他的一句话就假设他是虚伪的。而题主对国产车的排斥源于他对国产车厂商的不信任，他又没买过车，仅仅因为听到一些人鄙视国产的言论就假设国产车是差劲的。所有网上的争执都源于“人性本恶”的假设，但是我们的区别在于，我选择了相信民族品牌都有把车造好的想法，你选择了相信洋品牌都愿意给中国百姓真正的实惠。我对国产车的信任如果被辜负，可以安慰自己说“就当是为民族品牌成长交学费了”。而你呢？你对合资车的信任也有可能被辜负，到时候你会说“就当为老外的发达贡献力量了”么？
你可以说我“你才是真正的喷子”，没错，除了喷那些“国产喷”，我还想喷那些没有判断能力的从众者。
标致508在欧洲是同级销冠，在中国却没人要，除了造型另类之外，也就只有大家最常说的“国内版本和国外的不一样”可说了，但是大众丰田的车，国内外碰撞测试对比评测一样显示国产版本要差，为什么还被国人疯抢？
1.公关能力强，速腾断轴挡不住火爆，C级断轴补强套件在淘宝都有卖的了，网上却搜不到一篇相关投诉新闻。大众排放造假在美国赔到吐血，在中国却依然是“良心企业”；雷克萨斯用的隔音棉都是废布再生限位，国人却捧它为“环保”；高田气囊门在全世界范围内丢尽了日本制造的脸，哦，应该是除中国之外的全世界。
2.营销能力强，一个现代企业发展得好不好，会卖往往比会造更重要。多少好车不好卖，被兼并，甚至销声匿迹。
3.还有就是消费粘性。一个国家和地区的人不一定对啥着迷呢，一个群体的图腾，在外人看来就是渣渣：中国的图腾大众在美国排不上，印度的图腾铃木在中国没人理，俄罗斯销售火爆的力帆在中国马上面临倒闭，中东土豪相中的博瑞造型在中国被批屁股笨重怪异。
所以说，不管是买车还是买啥，人云亦云真没必要。虽说“找饭店看哪家人多就进哪家准没错”，但是多少人吃过网红店之后大喊上当，但是人依然一波又一波，火，不见得就好，因为他们都是和你一样被骗来的外地游客。怎么样能找到好吃的？离开游客聚集区，找他们本地人吃的店，那才是正宗的。类似的，中国的汽车文化才几年，普通人对车的认识都很浅。在新兴市场上卖得火爆的，肯定是是会卖会公关的，却不见得就是最好的！盲目从众，以为有很多人和你作伴就踏实了，其实一样无法避免被召回。合资车质量爆出大缺陷的召回事件网上搜搜就知道了，别整天跟着别人说“合资省心合资省心”了。
我说这么多，并不是为了全盘否定合资，只是说那就是个车而已，没那么神秘，十来万的合资神不到哪里去，不必“国产不考虑”，就算你不考虑，别这样瞎贬低，让老米这种傻子更加义无反顾地去支持国产，将来合资会更便宜，你买合资车就更轻松了。
我喜欢宝马奔驰捷豹路虎，喜欢他们的性能和气质，我也接受长城吉利奇瑞比亚迪，外形进步很大，还极具性价比。前面这些车价格差距很大，差在性能、设计和品牌价值，而不是差在故障率和安全性。更何况你是拿个十来万买个合资丐版真没必要在那里吹品质。
我也知道屌丝三宝很有性价比，但是十来万预算真的不要装逼说出那句“国产不考虑”。
有人留言说我买不起合资所以只能买奇瑞，我说你不懂个屁，就不说你那6万桑塔纳了，就连宝马也是说提就能马上提，我只是觉得车价不应该超过你的年收入而已。
我买了两辆奇瑞，不是因为有多爱国，是因为我作为一个踏实的屌丝，明白自己应该在乎的是真实惠而不是假面子，并且我不会因为别人念叨“奇瑞修车排队”就怀疑自己的认知。我第一辆车是风云2，自驾过云南海南没掉过链子，后来为了带娃出行方便放婴儿车和玩具，买了艾瑞泽M7，并且用它拖房车跑过2万8千公里，拖挂上过高原跑过荒原，也在高速上拖着挂跑过150，这破奇瑞也从来没掉过链子。
至于国产是否省心，我这俩奇瑞都挺省心的，尽管开得很暴力，风云2开过160，经常130-140，M7还拖房车跑了2万8千多公里，习惯了大脚油门儿，从来没心疼过它，但是就这也从来没有遇到过什么漏油，失速，过热，拉缸，三大件从来没动过。小毛病也几乎没有，当时买的库存1年半的车，电瓶和雨刷现在都还正常用着，中控仪表和座椅什么的也都没有出过问题。平时喜欢改车，加上我玩儿拖挂，涉及机械和电路的改装内容多得数不过来，也没把车折腾出啥毛病来。
至于国产是否省油，我从没觉得我这车费油，刚开始开上车算过油耗，在正常水平，以后就再没在乎过这个。风云2车重1.2吨，就是合资紧凑的重量了，综合油耗6个多，最近几年开的M7，裸车1.565，综合油耗9个左右，回老家70公里省道穿过村镇，基本都是暴力开，9个多，试过几次温柔开，竟然还不到7个油。所以我说大家谈油耗没啥好谈的，驾驶方式影响因素太大了，特别是国产车车主，一般都对自己的汽车知识比较自信（当然也可能是过度自信，这个不褒不贬），都是大脚油门儿，其实大脚油门儿不容易积碳，并不伤车，但是油耗自然要高一些。而合资丐版车主更娇贵自己的车一点，都开得很温柔，油耗不可能不低啊，更别说合资丐版的175轮胎和刚满一吨的车重了，当然省油了。这里也倡议一下国产车车主你可以开得猛，但是不要别他人的车，不然留人口实，让人家说你没素质。
还有很多人说不买国产是因为国产不保值，这个确实，不过合资二手车保值率也并非都高，前段时间帮同事找车，问一个老同学，他是速腾车主，他就不建议买大众二手，说他的车小毛病很多。再说了买二手车的不见得就比买新车的懂车，很多人是第一辆车就买个二手练练手，也不懂车，只觉得几万块钱就能买到曾经的中高端，反正开一两年就卖掉的，不亏啥钱，也不丢面子，所以才都会选择合资二手，买个国产二手在村子里是要被鄙视的，并且国产车车主一般没有怜香惜玉的，都当成农用车来开的，什么划痕擦碰都太多了，卖二手的时候被车商一通贬低，车商收车时候都会这么压价“你这国产发动机也就用这几年，再开就该出问题了，再等两年就卖不出去了”。
所以说，即便是二手市场，合资的优越感一样很高，这是合资保值率高的主要原因。而不是什么质量优势，要是你真的收过合资二手车你就知道了，会让你修到怀疑人生。
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