谈谈我个人的观点。
去年五月加入的货拉拉，坐标深圳，车辆4.2厢货带尾板，前前后后花了将近15万。
刚加入那会特别有激情，听一个跑货拉拉的兄弟说月入两万，货拉拉打广告也是月入三万，心想不说三万，一个月搞一万五到两万也不错但是加入后才发现天下没有那么好的事情，一天很难接到几个单，一般从早上等单下午开不了张是很正常的事情。
有时候运气好确实能做个一千左右的毛利，每天都是坐车里一坐就是十四个小时以上，担心放空只好经常睡车里。
尤其是夏天，车里蚊子多，又热，有时候一直打着火吹空调，经常睡不好，就这样每个月一万五左右的流水，除去贷款4000左右，成本四千左右，还有一些保养，保费，一个月所剩无几，一直做到今年把车处理了，因为车出了一些问题，有超载，有修理，换了一个油泵油嘴，花了整整五千多，再加上一个超载两千，六分，让我一个本不富裕的生活雪上加霜，于是才下定绝心处理了，因为我车是新的磨损比较大，光折旧费就是六万，新车加利息十五万多，挂靠费一万三，那种亏只有自己才能体会！
上有老下有小，还有房贷，现在基本上每天都是靠信用卡维持生活，有时候担心哪天一下子垮了，那又该何去何从！
如果你也想做货拉拉，以我的个人经验，你先买一台二手的试试，成本不大，折旧低，如果你想退出也没多大的压力，现在这个货运市场是货少车多，如果你也想来分一杯羹，那你一定要想好自己的退路，不要像我这样钱没赚到，人又累的半死，重要的是风险还大。
就这样吧！强调想加入的先自己考虑清楚再加入，别闹得像我一样的下场，钱没赚到，反而欠一屁股债！
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