冲击不可谓不大，甚至要命，某些地区的长途汽车专线转让费已经腰斩。原因无非几点：1.综合成本对比。一般大城市客运站都比较偏远，摆渡费用较高，加上车票费用之后已经没有太多优势，这也是为什么很多线路大幅降低票价的原因。2.效率对比。顺风车都是轿车，速度更快，且一般是接送到门，虽然中途会

冲击不可谓不大，甚至要命，某些地区的长途汽车专线转让费已经腰斩。原因无非几点：

1.综合成本对比。一般大城市客运站都比较偏远，摆渡费用较高，加上车票费用之后已经没有太多优势，这也是为什么很多线路大幅降低票价的原因。

2.效率对比。顺风车都是轿车，速度更快，且一般是接送到门，虽然中途会因接送其它乘客浪费时间，但总体效率还是高于客运站汽车。

3.使用习惯。在吃饭都不愿下楼的时代，年轻人更多选择网约顺风车，淡季去客运站看看就知道了，多数乘客都不是中度重度手机使用者，年纪稍长者居多。

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