谈到日本的顶级豪华轿车,大家首先想到的可能就是雷克萨斯LS,宽大的车身尺寸,出色的制作工艺和扎实的用料,极尽之力诠释了什么是来自东方的美学设计,这与奔驰S和宝马7等来自日耳曼帝国的豪华有着截然不同的风格,但就是这种不同,让喜欢的人爱到了骨子里,不喜欢的人绝不会多看一眼。
那除了雷克萨斯LS,在日系车的圈子里,就没有豪华感更加突出的车了?当然不是,只是大多数车主都未曾听过,也许你会轻蔑的说一声不信,那么丰田世纪你曾经了解过吗?
说不了解也情有可原,因为丰田世纪实在是一辆相当特别的车。在日本民众的眼中,它的地位一点不逊于劳斯莱斯和宾利,倒不是世纪的豪华在二者之上,只是它自诞生以来就一直专供于皇室,普通老百姓能接触到的机会自然是少之又少。即使更新换代也只能是在车展上隔着射灯远远注视它,52年的岁月长河衍生出三代车型,最近的一次改款换代还是在17年的东京车展,这一切都造就了它的不平凡。
世纪的特别之处还在于它背后的故事,日本人闻名于世的匠人精神在这款车上也是体现得淋漓尽致,工人熟练的操作把零部件装配之间的误差控制在毫厘之间,对于细节的精雕细琢也造就了每个月只有区区50台的产量,真的不比意大利顶级跑车多多少,如此的稀有让人们天生对于它有着难以捉摸的神秘感。
丰田世纪每个地方的造型设计都有其来源之处,比如刻画于前进气格栅上的凤凰不就是京都金阁寺上的那只吗?光是这个标志就需要花费工人大概30个小时去打磨,光亮如镜子一般的漆面也只有专门的技师才能完成操作,在经过近乎苛刻的检查,只有达到符合要求的标准才能确保下线,你能说在一辆丰田世纪上花费的功夫会比一辆宾利少吗?
经典的外形不会轻易变化,而内在的心是其焕发活力的源泉,最新的5.0L V8混合动力引擎取代了之前的V12,381匹的发动机马力加上224马力的电机,即便载着最高的首领缓缓地驶过京都平坦的公路,气势于不自然间也展露无遗。
这辆车绝不是有钱就能买到的,就像黑色的劳斯莱斯,唯有到了一定的社会阶层取得了一定的社会地位,它才属于你。
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