帕杰罗和切诺基是两款硬派越野车，以强悍的越野性能而著称，尤其是帕杰罗在达喀尔汽车拉力赛上，曾经有过七连冠的辉煌战绩，并12次夺冠，帕杰罗用自己的实力来证明它是一款越野性能超强的战神，这对于一款采用承载式车，并且后悬架为多连杆的越野车型来说，不能不说是一种奇迹。而大切诺基虽然没有帕杰罗那样辉煌的历史，但家族式越野血脉使该款车型在越野方面的表现更加专业，其同门兄弟牧马人的越野性能，几乎达到了无以伦比的巅峰，也正因为如此，大切诺基再兼顾超强越野性能的同时，在舒适性方面也大有提升。那么，3.6l的大切和3.8l的帕杰罗如何选择呢？
在动力方面，两款车都采用了大排量的自吸发动机，帕杰罗为3.8l，最大功率为250马力，最大扭矩为329牛米，采用了5速自动挡变速箱，大切诺基则搭载了3.6l发动机，最大功率为286马力，最大扭矩为347牛米，采用了zf 8at变速箱，从发动机数据看，大诺基的动力性能优势明显，而且八挡手自一体变速箱更为先进，零至百公里加速只有8.3秒，实时会感受到一种驾驶乐趣。
在车身尺寸上，帕杰罗的车身长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，而大切诺基的车身长宽高分别为4828/1943/1802m，轴距为2915mm，帕杰罗的车身长度要比大切诺基长出72mm，而大切的轴距却比帕杰罗长出135mm，从实际的乘坐体验看，大切诺基的乘坐空间要宽裕一些，但帕杰罗为7座布局，灵活多变的乘坐空间，实用性更强。
两款车都采用全时四驱系统，大切3.6l车型配有中锁和后锁，而且扭矩能放大2.72倍，而帕杰罗只有顶配车型配有中锁和后锁，不过，帕杰罗采用的三菱汽车独有的二代超选四驱，其越野能力无与伦比，耐用性和可靠性已经经过长期的市场考验。两款车综合对比，大切3.6l车型优惠后的价格也要比帕杰罗v97的顶配车型高出十万以上，所以帕杰罗更具性价比，值得购买。
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