同品牌、同型号、同级别的5w40和0w40相比的确是0w40比5w40相对更贵一些，不过价格也差不太多。之所以贵是因为无论0w或者5w都是由基础油加入抗冷凝剂等添加剂来实现的，也就是说基础油决定高温抗剪力，抗冷凝剂的成分决定机油的低温流动性，而0w需要比5w加入更高级的抗冷凝剂才能实现低温不凝固，而且加入更高级的抗冷凝剂的一个前提是不能对机油的高温抗剪力有所影响（实际上多少都会影响一些）。因此，0w的成本更高，价格更贵。这里不存在0w是全合成5w是半合成的说法。从实际的驾驶体验来说，基本上感觉不到差别！
常温下同品牌、同级别、同型号的5w40和0w40区别不大
前面已经说了，无论是0w还是5w都是由基础油加入抗冷凝剂配方获得，因此从实际的参数来看，0w机油的各项参数和5w略有区别，因此从实际使用角度来看，可以认为基本没区别。下面两张图是嘉实多美版极护的0w20和5w20的参数对比。我们可以看到100℃时的运动粘度相差微乎其微。
低温下0w流动性更好，理论上可以降低冷启动磨损
同样如上图所示，低温流动性0w要比5w更好一些，理论上低温流动性越好，粘度越低，冷启动磨损就会降低。
机油选择的原则
1、查看车主手册，了解汽车使用机油的api或者sae的等级，如果是欧洲车，往往还要符合各自的认证标准。
2、优先选择质量等级高的机油，比如SN级
3、优先选择车主手册上标注的粘度最低的机油，如果机油消耗不大不用加大机油粘度。
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