机油加多了这是很常见的事情，网上说机油加多了可能会导致烧机油，甚至产生积碳，反正是各种危害，搞得很多车主发现机油加多了会特别紧张，其实我们弄清楚原理后就不会那么害怕了。
机油加多是否有危害要看多多少
现在的发动机在工作时曲轴是不会碰到机油的，那些飞溅润滑是以前的老技术了，因为现在的发动机转速都很高，这么高的速度下曲轴去搅拌有一定粘稠度的机油会导致发动机运行异常，动力损耗，而且机油被打成雾状，很容易被曲轴箱通风系统引入气缸参与燃烧，一来容易形成积碳，二来会损坏三元催化器。其实机油都老老实实待在油底壳里，与曲轴保持着距离，所以即使不小心加多了只要不碰到曲轴就不会有什么影响。而且机油添加量不好把握，很容易出现加多的情况，所以机油尺刻度还是有一定余量的，厂家绝对不会把上限刻度做成和真实上限一样，具体可以参考CRV机油增多时厂家的言辞。我的车去年保养时加多了，比刻度高出半公分，着车后听了听声音没啥问题，动力也没啥影响，于是就没再管过，一直开到现在，都快一年了。
自己换机油需要注意以下几点
1、快加满时应该在停止加油后等待一分钟左右让刚加的机油都流到油底壳后再测量，如果刚停止加油就去测量的话那些机油还没流到油底壳，测量值比实际值小，这也是很多朋友自行换机油经常加多的原因。
2、测量机油余量的准确时机：热车后等待5分钟左右让机油充分流回油底壳再测量。因为冷车时润滑部位没有油，几乎所有机油都在油底壳，这时候测量值偏低，因为汽车发动后会有一部分机油附着在发动机各个润滑部位，油底壳里实际油量就偏低了。
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