这个问题很有争议，题主说的“猛加油和慢起步”，我可以认为是起步时猛加油或者起步时慢起步。还可以认为的在行驶过程中的猛加油，这是一个有很多歧义的问题，那我就从起步开始讲起！
首先我们来讲汽车起步:
起步分为汽车停了一整夜时的冷启动，或汽车开了一段时间后比如等红绿灯时的起步，这两类起步的踩油门的深度有很多讲究，具体如下:
汽车冷启动时，起步后的发动机处于低温状态，发动机温度没有达到正常温度，这时机油润滑效果和机油燃烧效果都会大打折扣，如果你在冷启动发动机的情况下，又没有热车，直接点火就走，我们是不应该猛踩油门，猛加油的，这样会提高发动机转速，本来冷机油对设备部件就有一定的阻力，加大转速后，阻力更大，对发动机有不好的影响。
汽车行驶一段路程后，遇到红绿灯，这时的起步又有两类说法。
1,为了安全，提倡慢起步，对那些缓慢过斑马线的老人和那些突然探头出来的行人有一个反应时间，不至于速度太快，造成失控，酿成大祸。
2,追求刺激，追求快速的年轻人来说，红绿灯起步就是要快，最好是学会弹射起步，那就更爽了，他们会认为绿灯亮后应该马上加油冲出斑马线，避免有其他车辆加塞。
在正常路段行驶，比如高速公路上行驶——
我觉得应该猛踩油门，速度达到一定速度够放开油门踏板，让汽车自由带挡滑行，可以有效的做份省油的目的，我就是这样操作的，高速公路这样操作确实很省油。
这里我并没有提及积碳问题，汽车猛踩油门急加速和汽车缓慢行驶其实都有弊端，都会有不同程度的积碳产生，急加速还是暴力加速中的其中之一。我们加大油门深度，节气门开口增大，进气量增多，喷油量就会增多，自动挡汽车会认为你有超车的意愿，电脑会自动帮你减挡，从而有更多更浓的汽油加入燃烧室，加大供油量的同时导致燃烧不充分，理论上猛加油肯定更伤车一些，从发动机积碳和变速箱机械疲劳，都会有一些损伤，但是大家不要担心，发动机没有那么脆弱，放心的加油，没有多少积碳存在。
如果是在高速公路上行驶，猛加油对清除积碳又有一定作用，当深踩油门时，发动机在高速运转，微量的积碳会被高温粉粹后从排气管排除，所以说猛加油，在高速行驶时对汽车积碳有清理作用，前提是要保证汽车档位不是最高挡，挂最高挡猛加油对积碳起不了多少作用。
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