鄙人坐标沈阳，开车十几年、几乎一直在用乙醇汽油，沈阳的乙醇汽油推行的比较早，不怕各位朋友笑话、鄙人貌似从开车那一天算起，就没用过无铅汽油，所以各位常说的乙醇汽油不耐烧、鄙人也不清楚到底多不耐烧，这就是无比较、就没有伤害的道理，没办法、无铅汽油再好，咱也没有那份福气享受！
至于涡轮增压发动机、使用乙醇汽油，会有什么故障？答案就是没有故障，鄙人在东北开这么多年车，一直使用乙醇汽油（想用无铅汽油也没用，没卖的），期间开过几款涡轮增压车型，比如2.0T的君威、1.4T的迈腾、2.0T的五系，自然吸气开过0.8L奥拓、2.0L雅阁、2.0L凯美瑞、2.4L凯美瑞、3.7LQ50等，皆是再用乙醇汽油，还是那句话不是我们想用、而是我们没办法不用（没有选择），所以任何一个在东北区域的车主，都有绝对的资格对乙醇汽油是否伤车，作出最公正的评判！
关于乙醇汽油的种种说法
乙醇汽油不耐烧：这个说法正确，判断燃料是否耐烧，重点在于热值的高低，热值低的燃料一定没有热值高的耐烧；因为乙醇热值低，所以添加乙醇后的乙醇汽油比纯汽油热值低，所以乙醇汽油不耐烧成立，是正确的观点！
乙醇汽油车没劲：这个说法不正确，产生这个说法，是因为认为乙醇汽油热值低、所以也认为乙醇汽油会没劲？实际上TNT炸药的热值远低于等量煤粉；但爆炸后，TNT产生的破坏力远高于等量煤粉（煤粉获得理想混合比，同样可以爆炸，面粉也可以爆炸），所以热值低导致没劲的说法不成立，实际上乙醇汽油由于更理想的抗爆性能，可以适度提前点火角，让动力来的更强大！睁开眼睛看看世界，F1等赛车用油，全是醇基燃料，如果醇基燃料没劲，赛车领域怎么可能会全部普及醇基燃料，所以有时候想问题、脑子想不明白，掰掰脚丫子、没准就想明白了！
乙醇汽油腐蚀油路、发动机：乙醇的确会对一些橡胶类的管路造成腐蚀，所以于05年始、国家已经要求各大主机厂要对发动机进行了耐醇处理，所以只有05年前的发动机、确确实实不能使用乙醇汽油，05年后生产的车子、无论大江南北，都可以使用乙醇汽油，因为耐醇处理的标准针对全国、而并非东北地区！至于乙醇汽油燃烧后产生乙酸的说法，请看下面两组方程式（南方朋友喜欢较真对么？那么鄙人就拿出客观标准来说明）。。。
（1）2CH3CH2OH（乙醇）+O2----Cu（铜）、加热---->2CH3CHO（乙醛）+2H2O
（2）2CH3CHO+O2（乙醛）------催化剂、加热--->2CH3COOH（乙酸）
乙醇在高温、富氧条件下，的确有产生乙酸的可能性，首先要在有铜做催化剂的条件下、产生乙醛，乙醛在醋酸锰做催化剂的条件下、受热会产生乙酸，所以在发动机内部的乙醇汽油怎么产生乙酸呢？发动机内没有铜（各别发动机轴瓦是铜的，但也接触不到汽油啊），更没有醋酸锰，所以反应根本进行不下去、即便进行下去也是微观的，不足以产生具有腐蚀性质的浓度！所以乙醇汽油燃烧产生乙酸，腐蚀发动机的说法无中生有，好事的可以拆个发动机检测一下、看看是否含有乙酸成分！
乙醇汽油需清洗油路：有人说，在第一次使用乙醇汽油前，需要先清洗油路，因为乙醇是有机溶剂、具有清洗能力，会把油路上的一些沉积油垢全部给洗下来（为什么清洗发动机不用乙醇呢，是不是笑话？），导致油路堵塞？编造这个故事的，只能说高中化学没学好？说乙醇是有机溶剂不假、有清洁能力不假，但汽油更是有机溶剂、清洗能力更强，乙醇的清洗能力远远低于汽油，过去在工厂的朋友、手上有洗不掉的油泥，都是用汽油清洗、没一个会用乙醇清洗的，因为洗不掉！所以汽油、变成乙醇汽油后，清洗能力下降了，根本无法将油路上的油垢洗下来、造成堵塞，所以各位在使用乙醇汽油前、想给汽修厂送钱发福利，鄙人也不拦着！
乙醇汽油会导致油水分层：这个说法成立，长期放置的乙醇汽油的确会产生这一现象，因为乙醇汽油添加的无水乙醇吸水能力很强，而油箱与空气环境也不是绝对的密闭，所以存在产生油水分离的可能性，但短期使用、一般不会有问题，至少东北地区还没有一例、因为油水分层导致发动机损坏的例子！
上述就是关于乙醇汽油的是是非非，无论怎么去说它，鄙人以一位长期使用乙醇汽油的东北车主、驾驶者的身份来谈，乙醇汽油或许不耐烧（理论上肯定不耐烧），但并不会导致车子没劲，更不存在损坏发动机的说法，东北的车子非常多，都在用乙醇汽油，哪量车被乙醇汽油损坏了？涡轮增压发动机最容易爆震，添加乙醇汽油更合理，因为乙醇作为抗爆剂，比有毒的四乙基铅、堵三元的MMt安全的多，别老说乙醇汽油腐蚀发动机，乙醇（白酒）还腐蚀胃黏膜呢，各位喝的不也挺欢么？连自己的胃肠、身体都不心疼，却心疼发动机？这是什么逻辑？舍命不舍财？那铁块子造的发动机，可比您的肠胃皮实多了！