题主，你好！艾瑞泽5Pro和启辰D60都是国产紧凑型轿车，并且这两款车型在产品定位上基本都是相同的，其市场主要竞品还是帝豪、荣威i5以及长安逸动等畅销的国产紧凑型轿车，因此要在这两款车型中选择的话还是要根据题主的实际用车需求来决定，下面从产品上简单介绍一下两款车型的差异，供大家参考：
首先，从产品定位来看艾瑞泽5Pro就是艾瑞泽5的升级版，当然也是为了满足国六排放而升级的车型，这款车不仅在排放上满足国家最新要求，相对艾瑞泽5最大的改变来自这款车的内饰，艾瑞泽5Pro的内饰基本借用了艾瑞泽GX的内饰设计风格，贯穿式空调出风口，触控式空调控制面板等艾瑞泽GX车上才有的配置也被移植到艾瑞泽5Pro上，这就也是顺应消费者的反馈，将原来的T型中控台设计风格焕然一新，因此艾瑞泽5Pro的内饰档次感升级十分明显，当然相比启辰D60的优势也是十分明显的，要知道启辰D60外观设计风格相对一般，只是在整车尺寸上比艾瑞泽5Pro略有优势，启辰D60的车长达到了4756mm，轴距同样也达到了2700mm，因此看上去要比艾瑞泽5大一圈，但由于艾瑞泽5在车宽上有明显的优势，因此两款车的实际乘坐空间基本相当；内饰方面启辰D60的内饰设计独具个性，但其用料略显一般，中控台还是大面积的硬质材料，廉价感十足，这一点艾瑞泽5Pro则更加实在。
其次，从动力操控来看，艾瑞泽5Pro全系采用一款1.5L自然吸气发动机，变速箱匹配的是5挡手动变速箱和CVT无极变速箱，这套动力总成自第一代艾瑞泽5上市就搭载了，其产品质量还是很有保障的，尤其是奇瑞还承诺发动机十年百万公里的质保，这款发动机的动力表现相当一般，其最大输出扭矩只有141Nm，如果是在山区加速爬坡的话其动力还是很差的，另外这款车的CVT变速箱虽然来自万里扬但其核心技术还是来自奇瑞原来的变速箱公司，质量上基本没有什么问题，但油耗表现很一般，如果市区开车的话基本要达到8个油以上，另外偶尔还存在换挡顿挫的现象；相对而言启辰D60的发动机和变速箱技术完全来自日产，毕竟启辰就脱胎于东风日产，也是当前仅存的几个合资自主品牌，启动D60在发动机和变速箱上基本有很明显的问题，其性能和质量也相对可靠，这也是为什么很多人都考虑选择这款车的主要原因，毕竟很多技术都是直接从日产那边拿过来直接用的。因此动力系统方面个人觉得还是启辰D60的综合性能表现要强于艾瑞泽5Pro。
另外，在整车性能和质量方面，艾瑞泽5Pro虽然基于奇瑞的M1X轿车专用平台，并且也是这个平台旗下的首款车型，前期产品性能表现在国产紧凑型轿车中的确是数一数二的，但长期来看受限于成本控制，艾瑞泽5的产品设计寿命已有缩水嫌疑，很多地方都有简配或降成本方案体现出来，毕竟这款车的价格目前已经压的很低了，消费者长期投诉的减震偏硬，减震异响等现象至今没有得到解决，毕竟淅川减震器在业内的名声还是很不好的，因此艾瑞泽5在整车操控上虽然一流，但整车耐久可靠性已有降低，相对而言启辰D60的技术基本来自日产，其成本已被其他车型分摊，压力不会很大，当然厂家为了利润也会降低设计要求或者开发其他替代供应商但相对而言还是有所保留，毕竟这就是启辰的主销车型了，这款车的牌子要被砸了启辰估计就没戏了；因此如果想要后期使用过程中不被各种各样的产品问题烦扰的话还是建议你优先考虑启辰D60，另外其实奇瑞旗下还有一款车更值得购买那就是艾瑞泽GX冠军版，这款车的动力总成和艾瑞泽5一样但其整体设计要求还是按照艾瑞泽GX来的。因此这里也可以建议你先考虑一下艾瑞泽GX冠军版。
最后，这个细分市场的车型实际上可供选择的还是相当有限的，国产紧凑型轿车中卖得好的就那么几款，帝豪、远景、荣威i5、以及艾瑞泽5、启辰D60等车型都是不错的选择，如果实在不知道选择哪一款车型最直接的办法就是按照销量的高低来选择，毕竟还是要相信消费者的选择，相信市场的选择！
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