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国内的合资车系确实如题主所说并没有组团生产150cc水冷，带ABS的摩托车，那么这到底是为什么呢？在骑士分享看了原因如下
1.竞争环境，对于合资车企来说，以它们现在的车型表现完全可以应对激烈的市场竞争，因此没必要在车型技术和配置上多下功夫。
纵观整个国内摩托车市场合资车型主打的杀手锏就是品质，只要它们将品质做的出类拔萃，即便车型配置差一些，性能弱一点，依然是会得到市场青睐的，究其主要原因就是对手太弱。
自主品牌虽然这两年的发展非常不错，车型的外观和配置已经明显要好于合资品牌，但整车最核心的品质，依然是它们的软肋，所以在对手眼里，它们仍然是弱者。
2.使用需求，国内对小排量车型的需求依然只是停留在代步工具上，如果想玩车就会追求排量更大的，双缸或者四缸车型，在玩车一族的眼里，单缸水冷就是性能低下的代名词，所以小排量单缸水冷发动机，并不会得到市场的青睐。
3.政策原因，国内对摩托车使用ABS并没有强制规定,所以它不可能成为任何一款摩托车的标配，只有一些车型为了提升自身的核心竞争力才会选配ABS。
而国外就不一样小排量摩托车必须要在前轮上装备ABS如若不然,就和我们的排放标准一样，是不允许上市销售和上牌的。
以上三个理由就是日系合资车不生产小排量水冷加ABS车型的主要原因,在竞争对手不给力,毫无压力的前提下，只要保持现状就会有钱赚,何必去增加车型配置呢？
其次法律法规又没有明确的规定,并且国人对小排量摩托车基本上是瞧不上的,所以也就没必要一门心思的，在小排量车型上多做文章。
但如果后期自主品牌车型在给力一点，法律法规再严格一点，摩友们的使用态度在转变一点，那么高品质的小排量水冷加ABS车型，肯定会成为日系合资品牌的主流车型，只不过现在这种想法可能有点可笑，因为市场决定车型变化，所以市场环境不向小排量靠拢的前提下，说这些就是痴人说梦，毫无意义。
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