个人比较喜欢德系车，尤其是奔驰宝马还有奥迪，只是囊中羞涩，选择大众还是比较符合实际的，最初锁定了大众的老途观，老途观的车身尺寸比较小，车长4500毫米多一点，在拥挤的都市比较好开好停。较高的底盘使通过性更加完美，除了日常上班代步之外，闲暇之余出去钓鱼，郊游。所以SUV是最好的选择。当听说大众探岳上市了，就改变选择老途观的想法。毕竟探岳有多种车型可以选择，而且还有全时四驱车型，经过筛选之后，认为四驱豪华型性价比较高，四驱豪华型也是四驱车型的最低配车型，配置方面完全够用，全时四驱行车稳定性要优于两驱车型，尤其是雨雪天气湿滑路面，更能良好的把控车身，降低车身侧滑的几率。
发动机方面，探岳四驱豪华型搭载了新一代的2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，这台发动机的前身是大众老途观所搭载的1.8T发动机，提升了0.2T马力。最大功率是137
千瓦，最大功率转速是5000转，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是1600-4000转。不知道为什么大众的发动机最大扭矩转速比奔驰宝马调校得略高一些。
动力方面，之前开过两次1.4T最大150马力的老途观，动力够用，那么这台2.0T低功率发动机最大186马力对于市内代步来说，是绰绰有余的。感觉动力有些过剩，因为市内明显跑不起来，刚要加速就红灯了，还有各种限速。这辆车静态起步稍慢一些，这也是德系小马力发动机的特点，是为了舒适性考虑还是为了保护双离合变速箱就不得而知了。
探岳的变速箱是DQ381，7速湿式双离合，探岳的1.4T车型匹配的是DQ200，7速干式双离合，老途观的变速箱是进口6速湿式双离合，那么探岳四驱豪华型的7速湿式双离合比老款途观6速湿式双离合多了一个档位，燃油经济性也会更好一些。动力平顺性感觉还可以，低速顿挫无论是干式双离合还是湿式双离合都是避免不了的，湿式双离合的优点就是在频繁低速升降档时，变速箱能够更好的散热，避免发生故障。
油耗方面，探岳四驱豪华型车身自重1.735吨，百公里综合路况油耗在8.5升左右，市内驾驶油耗会达到10左右。跑高速油耗大约7升左右。总体来说，这么重的车身，市内10升油耗可以接受。
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