其实商用车就应该买柴油的，而且事实也如此，抛开像北京这类不容许柴油新全顺销售的地区，差不多90%左右售出的新全顺都是柴油车也说明了问题，不过多少有些遗憾的是柴油全顺没有匹配6AT的自动挡，都是5MT手动配置。
如果在轿车和SUV同车型的柴油和汽油机油耗能相差2/3，那么在商用车上相差1/2也并不奇怪，承载越多这种差异就越大。而且福特2.0T的柴油机虽然排量不大，但性能还是不错的。在扭矩方面比依维柯欧胜的2.3排量F1A发动机略小一点300Nm，功率相差无几，福特的柴油机在高速公路上的巡航和加速还是更有一些优势，国产福特全顺的工艺和隔音也可以说是商用车最好的。
新全顺柴油车作为家庭使用或者城市物流还是不错的，尤其是短轴低顶的版本，能装不少东西，下地库也不会超高。不过在重载或者超载的状况中还是选择非承载车身，后驱的依维柯更实际一些。
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