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国四摩托车它只是摩托车的一种排放标准并不是一款车型的代名词，因此各大主流品牌摩托车，都有相应的国四车型，所以市面上现阶段能看到的品牌基本上都有国四摩托车。
国四车型和以前摩托最大的区别就是供油系统，国三时代对于摩托车的供油系统并没有强制标准，你既可以是化油器，也可以是电喷，但到了国四时代就不同了，必须要装配闭环电喷系统才能符合国四要求。
是不是所有的电喷系统都能符合国四排放标准呢？其实不然，电喷系统它只是供油系统的一个简称，而它还分闭环电喷和开环电喷，其中的开环电喷属于一个傻瓜式的供油系统，它不具备思考功能，换言之它今年和明年的工作模式没有任何的不同。
但闭环电喷系统就不一样，它能够更加精准化的实现供油，所以它可以更容易帮助摩托车提升排放标准，简而言之闭环电喷它具有智能化自我调节能力。
能够根据车辆尾气的排放，实现供油精度的多次调节，避免出现燃油浪费，以及燃烧不充分等现象，它的供油模式今天和明天以及后天是不一样的，会随着环境温度和车辆性能而自动变化，这也是国四车型普遍涨价的主要原因。
通过以上的介绍可以看到，只要当前车辆装配闭环电喷系统，那么它就符合国四排放标准，而为了符合国四排放标准，现阶段的主流车型基本上都是国四摩托，其中就包括本田，铃木，雅马哈的合资车系，以豪爵，贝纳利，宗申赛科龙，隆鑫无极等为主的自主品牌，所以值得和能够选择的空间还是比较大的。