最好2.5排量以上，选择G豪华版性价比比较高。
喜欢日系车的小伙伴肯定对本田、丰田很熟悉，日系最有代表性的两家车企，从市值上来看，丰田远高于本田，市场口碑跟销量也同样如此，丰田旗下的车型种类多，雷克萨斯的知名度也比讴歌要强。
丰田在去年推出了换代凯美瑞，对于整个汽车界来讲也是轰动一时，尤其是高端混动车型，油电双喷技术独领风骚。
从目前行情来看，新款凯美瑞远没有预期的销量高，前段时间还有发动机舱泥浆问题，在美国市场则是发生了两次召回，一次原因是存在自燃隐患，另一次则是因为发动机使用了超出标准规格的更大引擎活塞，以至于很多车迷都说新款凯美瑞品控不行。
可小编想说的是：不管车子品控行不行，第八代到现在都没有降价！部分4S店依旧是加价提车，销量平平无奇的情况下，销售一直说供不应求！新款凯美瑞到底哪里好？凭什么这么自信呢？
有了解过凯美瑞的车迷都知道，新款车子依旧是自然吸气发动机，这点咱们不予评论，自然吸气跟涡轮增压都各有所长，喜欢涡轮增压发动机的车迷大有人在，喜欢自然吸气的也不少。
首先从价格方面来讲，新款凯美瑞从17.98万到27.98万不等，在两个月前，小编还觉得这个价格高，可自从新款雅阁上市后，真的不觉得贵了。没有对比就没有伤害，雅阁1.5T顶配卖22.98万，相比而言本田比丰田更加自信！老对手都越卖越贵，丰田自然是不肯降价了。
其次从配置上来看，新款凯美瑞有一点让人很喜欢，除了最低配的两款车，其他都标配主动刹车跟车道偏离预警，另外安全气囊都是8个，安全性要高很多。
新款凯美瑞相比于老款而言，车子内饰确实有很大进步，中控用了镀铬装饰跟彩色大屏幕，钢琴烤漆板也非常有档次，副驾驶前方肯定门把手都有皮层包裹，电子驻车、水杯架、抬头显示、全景天窗这些都是亮点。
最后来讲讲动力，其实个人对于新款的2.0车型很不喜欢，2.0L发动机的动力对于现在的用车习惯来讲真的弱了，另外变速箱还是6AT，最大马力只有167匹，性价比真不高。
而凯美瑞2.5L车型跟油电混动车型，个人还是比较看好的，2.5L车型匹配8AT变速箱，提速8秒多，不算特别快，但足够用。油电混动就更不用说了。
除了上面说提到的价格、配置跟动力外，新款凯美瑞的外观变化也很大，不得不讨好年轻市场，推出了自家的运动套件，双边四出的排气孔绝对够档次。
最后再多嘴几句提一下新款雅阁，本田在国内绝对是最自信的车企，抗住机油门的压力推出涡轮增压版雅阁，价格卖得比以前更贵，新车刚刚上市，销量还无从考证，不过按照以往的经验来看，1.5T雅阁肯定不会差。
不管怎么说，日系车迷依旧占据着汽车市场的半壁江山，无论车子是自然吸气还是涡轮增压，车迷都能无偿接收，这或许就是品牌的力量吧。
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