你要问雅迪和爱玛哪个品牌好？站在一名资深用户和电动车行业评论员的角度来说，雅迪爱玛各有优劣势，不存在哪个品牌更好的情况。
雅迪擅长品牌营销，用户运营和终端打造，爱玛擅长产品外观设计和品牌理念的打造及渠道经营。除此之外，从品牌，产品，渠道，销量，售后，用户，价格等多角度比较。
品牌营销上，爱玛2016年就获得电动车行业唯一一个国家品牌计划，从品牌高度上来说，爱玛已经是电动车行业的领导者，雅迪2018年赞助了世界杯，成为电动车行业唯一指定世界杯赞助商，两者也都在央视和各大卫视投放了大量广告，爱玛是邀请了周杰伦作为形象代言人，雅迪是邀请了胡歌。两者在高空广告投放上差不多。
但在网络营销和用户经营上，雅迪在百度搜索，微信社区，手机移动端等一些社会化媒体方面投入了巨资，还成立网络集团军，专门占领各大网络社区社群，有关电动车的入口都被雅迪买断。这一块的营销上，雅迪是始终走在前列的，爱玛可以说是望尘莫及。同时雅迪对于用户数据的研究和用户的运营也开始布局，毕竟雅迪不是互联网企业，这一块的话，雅迪一直在研究但是没有获得重大突破。
反观爱玛这几年，在移动互联网端的建设上，目前年轻喜爱的社区“两微一抖”爱玛还没真正涉足，社会化营销方面要加油！毕竟未来谁掌握了用户，才能真正制霸武林！
产品方面，爱玛始终走的是时尚化，年轻化的路线，迎合当前消费主体年轻化大趋势，每年爱玛都要参加意大利米兰国际时装周，专门研究当下最潮的元素，所有爱玛的产品外观和设计方面一直是走在行业前列，雅迪虽然更高端，但总体表现是商务和沉稳的感觉。产品质量上，两家使用的塑件和电动车材料都是行业内最顶尖的供应商的原料。所以两家在产品质量上不分伯仲，各有优劣势，但是就时尚度来说，雅迪要敗下一城。
雅迪是摩托车企业起家，最大优势是电摩款产品，爱玛是自行车企业起家，最大优势是简易款产品也就是国标车系列，据说哈罗单车，ofo，摩拜都一批电单车和自行车都是爱玛代加工的。足以见爱玛的实力如何了。
产品质量方面，根据全球电动车网产品质量投诉率来看，雅迪产品三年投诉量为921起，爱玛为1055起，两者相差不大，按照年销量400万量来看，投诉量不算大，平均每年仅300起左右，质量值得肯定的。
产品销量，爱玛，雅迪并称电动车行业两大巨头，主要还是两者的销量都突破了450万量，两者并驾齐驱。
终端门店，爱玛，雅迪都完成了对全国的终端布局，爱玛北方更加强势，雅迪南方更加强势，爱玛终端门店形象打造和设计称为靓丽风暴，雅迪则称为智美终端。两家在终端门店方面都花了大价钱，爱玛在渠道掌控力度和渠道营销上稍占优势，爱玛通过智能导购软件帮助爱玛终端完成培训和管理的工作，实现全国门店统一化管理。
售后，雅迪有雅迪售后，爱玛有爱玛修车，各自都有独立的售后运维系统，但是不同区域可能会不一样，电动车由于区域性的特点，强势品牌的区域服务会更好一点。
价格，爱玛与雅迪两家既是竞争对手，又是合作伙伴，爱玛和雅迪的价格策略都是相互跟随的，一般情况下，爱玛会比雅迪同款车型便宜100元左右，在年末价格大战期间，两家都会把价格拉得很低，在年末或者年初价格战期间购买雅迪或者爱玛电动车甚至比二线品牌还便宜。
用户：爱玛，雅迪电动车用户口碑都是刚刚的，首先用户感觉自己有面子的，而且车型好看，但是毕竟都不是互联网企业，对于用户信息的采集，雅迪和爱玛都是缺失的，这点小牛做得非常好，爱玛，雅迪粉丝效应还是很低，新老客客户占比还是十分不稳定。
综上所述，要论品牌知名度来说，爱玛和雅迪都差不多，要论品牌营销手段，雅迪更强，要论电动车外观设计和时尚度来说，爱玛更强。两大品牌更有优劣势，目前还不能说谁好谁坏！，如果你觉得满意不妨点个赞吧