预算最高六万建议选择宝骏310W，农村用车建议以实用为主！
宝骏系列入门级车如310\310W\510\360等，这些车使用的发动机与变速箱基本相同；发动机为通用淘汰的L2B系列的1.5L，是一台质量足够稳定、油耗控制理想但是动力水平中规中矩的发动机。升级国⑥排放后发动机的最大功率降至77kw，峰值扭矩低至135N·m，在同排量发动机中属于低水平；不过最大扭矩调校至3600-5200转持续输出比较特殊，类似于涡轮增压发动机的动力曲线一定程度补偿了因排放升级导致的动力下滑，装备这台发动机的车都还有合格的动力体验。
变速箱方面手动版多以六档为主，主要区别为自动版。宝骏310W的自动版只有5挡AMT机械自动变速箱可以选择，这种变速箱的本质是手动变速箱通过电机与电控系统实现自动换挡，换挡的原理与步骤仍与手动换挡相同，离合器结合分离时间过长会造成转速下降，换挡后会出现比较明显的发动机制动造成顿挫感，这是种体验很一般的入门级变速箱。
宝骏360/510等车的自动变速箱升级推出了CVT版本，这种号称无级变速的自动变速箱升档相当平顺，因为依靠带轮与钢带组成的夹角实现连续不间断的传动比变化，传动过程汇中不考虑转速下滑。不过CVT变速箱依靠带轮钢带的摩擦力传动会产生磨损，耐用性比AMT机械自动变速箱差的多，所以CVT版本的宝骏并不算有很高品质，只能说在入门级是合格的；难免综合价格而言AMT版本同样值得选择，所以宝骏310W也可以考虑。
两大总成三种类型看完之后，决定最终选项的主要因素是空间。
宝骏510车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，尺寸等级属于标准A0级小型SUV。这台车的驾乘空间客观评价仍算合格，至少在同级SUV中水平不低；不过在前排座椅调整至最大限位，后排的腿部空间对于长人来说还是有可能顶腿。后排左右能放平且扩展空间也不错，然而与宝骏310W对比差距仍然很大。
宝骏310W车身尺寸为4620*1710*1535、轴距2750mm，该车是特殊一些的旅行车，其结构特点与空间特点与SUV完全相同，因为SUV本就是以旅行车为蓝本改造。所以这台达到紧凑级标准的旅行车有相当充足的驾乘空间，同时在后排座椅放平后有1.9米的最大进深，内部高度虽然不理想但容积已经与一般中型SUV相当了。
两车对比宝骏310W的驾乘体验更好且空间实用性更强，更能满足农村用车可能出现的大空间需求。那么在两大总成相同的前提下，是不是应该选择310W呢。
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