对于三轮车的要求，要比电动车严格的多，现在最常见的三轮是电动三轮了，而电动三轮车被定义为机动车范畴，凡是属于机动车范畴的上路就需要有机动车驾驶证、行驶号牌、车辆保险。
但是呢，因为国家现在没有相关的政策，大部分的三轮车还没有被纳入国家工信部《道路机动车生产企业及产品报告》范围，因此所有三轮车无法办理此类证件，所以绝大部分的三轮车上路都会被归纳为不合法行为。因此，在很多大中型的城市，除商用以外，都是严禁三轮车上路的。
这就很戏剧性了，允许商家生产，却无法办证上牌，这是政策与实践上的出入，也算是是职能部门的疏忽，但却需要老百姓来买单。
浙江省一直都是作为各种交通新规的领跑者，也是首个宣布在7月1日起，全省骑电动车不带头盔属违法行为的省份，在很早之前就已经在省会杭州实施了全面禁止三轮车上路。一些腿脚不便的老人，平时全靠骑小三轮出门买菜、遛弯，这下也只能拄着拐杖出去了。
所以，从现在的发展情形来看，以后三轮车的用途可能主要是商用拉货，而非载人、家用。
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