神骐T20与跨越王Plus质量水平相当，两车搭载的发动机均为成熟的供应商。
神骐与跨越王均为长安商用车系列车型，主要区别为神骐T20的发动机新款（VI）只保留了东安DAM15KR动力，也就是“三菱系”的1.5L自然吸气汽油机。东安动力依靠的三菱技术虽然非常落后但用在入门级商用车上还可以接受，质量也比较稳定，最大马力116PS、峰值扭矩也超过了145N·m，动力水平也算中规中矩；变速箱匹配的东安5挡手动变速箱质量合格，这一组合是神骐T20是城市物流配送比较常见的选项。
而长安跨越王X5Plus搭载的发动机是低标准的全柴动力，也就是4A2-88C55型号的2.3升柴油机，这台机器动力想当然比神骐T20的汽油1.5L充足的多，变速箱匹配蒙沃MG523型5挡手动表现也算合格；不过这一版本目前还没有升级最高标准的VI排放，所以Plus版的柴油版不能考虑了。
其他版本的使用的小康动力汽油机似乎也还没有升级，目前只有五菱柳机的4A18Q6-1.8升汽油机升级到6标准。这台机器的最大马力有125PS、峰值扭矩有172N·m，匹配柴油版同款变速箱质量表现一般；五菱发动机被视为商用车（面包车）的“明珠”，然而实际用过的车主们评价都比较一般，稳定性以及耐用性比东安动力没有丝毫优势，油耗也不算低。所以推荐长安微卡一般首推神骐T20，动力表现与质量表现稍微理想一些。
神骐T20L具体版本推荐
新款VI版推荐3.3米单排版（BE6），这一版本的车身尺寸为5235*1725*2050，货箱足够长驾驶室空间也算理想。载重能力也比较理想，具体参数如下。
前桥最大允许载重920公斤
后桥最大允许载重2145公斤
最大载重量还是比较理想的，能拉6000多斤的微卡车并不多；不过这台车还是大吨小标了，额定载重只有1.495吨，在用车过程中的细节只有自己体会和注意了。配置方面这一版本有助力但没有冷空调，后期需不要加装自己斟酌；指导价为4.98万，综合性价比合格，供参考。
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