毓美美作答：新能源车2014年销量7.5万，2016年50万辆，2019年，受宏观经济压力较大、相关支持政策退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车产销出现下滑，全年产销120万辆。2020年一季度新能源汽车销量为11.4万辆，同比下降56.4%，受补贴大幅退坡的影响，从去年7月开始，我国新能源汽车销量同比就一直在下滑。叠加疫情及全球石油价格下跌影响，今年新能源汽车市场的发展更是面临巨大的挑战。
在补贴退坡前所有工厂火力全开，拼命生产，然后竭尽所能的拼命的做出销量和上牌量。 所以，19年这几个大企业的销量，退坡前的真实销量水分肯定不小。或许退坡后的相当一部分销量，在退坡前就卖出去了。所以，一些车企的销量，自然是退坡后一路下滑。
据相关报告显示，近一半消费者放弃新能源电动车的原因是车辆续航问题。此外，由于多起电动车爆炸起火事件的影响，还有近30%的消费者担心电池安全问题。
不是因为新能源车好，所以国家支持，而是因为国家支持，所以新能源车才有可能做好。 只有用的人够多，成本才能降下来，研发投入才能跟上，行业才能发展。新能源车就目前的销量，跟燃油车接近三千万量的产销量差太远，销量低，制造成本就高，性能也跟不上。新能源车在我国还有很长的路要走。
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