F1的经典战术基本都在过去能够赛中加油的时代。轮胎没有限制数量，可以轻油，每一圈都像排位赛的飞行圈一样极限驾驶，更多轮对轮的较量，而不是现在佛系驾驶各跑各的节奏，加油也使得赛中的战术变化更加神奇。
在我个人来看最神奇的就是2004年7月5日法国站法拉利车队让舒马赫执行的四次进站翻盘阿隆索的雷诺获得冠军。
阿隆索正赛起步守住第一，舒马赫第二，并且在第一次进站后阿隆索依然守在第一位。有赛中加油时代的F1通过进站轻油超越对手更加容易，因为耗时最长的不是换胎而是加油，这也让战术发挥更加灵活。
舒马赫利用第二次进站少加油超越了阿隆索，第三次进站同样法拉利加油量很少，这样一来，舒马赫利用轻油的优势把领先优势扩大到20秒以上。这让阿隆和雷诺彻底放弃了对舒马赫的追击。就在这时舒马赫用很短的时间完成了让人没有想到的第四次进站加油，法国站的维修区比较短，耗时相对也比较少，因为雷诺的阿隆索放弃了追击，这让舒马赫第四次进站后依然获得了4-5秒的领先优势。
想必这个让人没有想到的四停策略一定让阿隆索和雷诺顿足捶胸。这也是F1历史上通过进站策略获胜的经典案例之一。
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