大众和丰田都是当今世界数一、数二的汽车巨头，从销量上看这两家长期霸占国内乃至国外的前两名，互有胜负却难分高低。如果非要负责任的去做出判断二者谁更高端其实是非常困难的，因为这个问题本身就很不负责任。
如果去比较大众、丰田两家谁更有钱、谁规模更大、谁的子品牌数更多、谁更悠久，我想是非常容易比较的，因为上述都是具有量化体现的数据，很容易去进行比较，而不算众多的子品牌，单拿大众、丰田自身进行比较？该如何比？
举一个简单的例子，凯美瑞与帕萨特谁更有档次？这怎么回答？二者都是B级车，销量差距也不是很大，都不是豪华品牌，您说谁更有档次？没得比。
如上图所示，这是2016年的世界汽车品牌价值排行榜，丰田排名第一（一直在榜首多年），而大众因为2015年的排放门问题导致名誉严重受损直接脱离了前10名，而在之前几年大众品牌价值一直保持在4、5名那样吧，比较丰田还是有差距的，品牌价值大众暂时落后。
无论是丰田还是大众，旗下车系都涵盖了从几万到百万的车型覆盖，只不过大众旗下有过辉腾、途锐这两款媲美宝马7系、X5的豪华型车辆，这方面丰田差点，没出过什么豪华车型，一直走着普牌路线（别提雷克萨斯，大众下面还有奥迪、保时捷、宾利呢），从逼格上看，大众能强上一些，其实大众整体上也更偏于商务，而丰田则更适合家庭用车。
从两家旗下的子品牌上看，大众更强势一些，包含了“大众、西雅特、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利”等众多豪华品牌，相比这方面丰田略显逊色，旗下只有”丰田、雷克萨斯、大发、赛恩、水星、日野以及控股部分斯巴鲁，这都是什么牌子啊？虽然丰田旗下也控制了多家子品牌，可能销量也不低（一样赚钱），但与大众的那一票子品牌相比，档次完全差了一大截。
综上所述，丰田、大众两家在众多的比较中各有优劣，如果单独只拿丰田、大众本身去比较的话，其实差不多。而如果包含一些其它的品牌附加价值，那么大众的档次能比丰田要强上一些，没办法，毕竟是德国，德国的工业产品自从一战开始就被各国所认可，现在也一样各行各业的“德国造”产品都是最贵的，这也许就是它的档次高最好的体现吧。