这个无法直接给你答案，很多因素，发动机调校、变速箱、车型车重、路况坏境等都是重要因素，举个最简单的例子，一台1.3T的紧凑级SUV，和一台1.6L的紧凑级轿车对比，还真不好说哪个更强悍。在比如，在山区盘山公路，1.3T的不如1.6L的动力来的更直接，虽说涡轮增压有最大扭矩优势，但是自然吸气发动机更线性，输出也比较平稳。
就像这几天，朋友已经有提到别克GL6了，济南南部山区有一条盘山公路，山下济南，翻过山去是泰安，别克GL6的那台1.3T三缸涡轮增压发动机表现实在糟糕，油门需要踩的很深才能爬比较陡的坡，而且很不平稳，油门踏板浅了动力不足，深了又像是在冲破，他打电话问我，新车就去爬坡这样踩会不会伤车，可见爬坡有多吃力，反而，长安凌轩的那台1.6L以前车内载4人加行李。爬那个坡都没有那么费劲。
所以具体如何，还要看综合方面，可以肯定的是，在普通道路上，同级别车型，1.3T的可以完全压制1.6L，有很多人都说，后段还是自然吸气，这个我承认，我2.0T的大众CC，好朋友是3.0V6版本CC，都动过ECU，不是所谓进阶，只是解除了电子限速，平时试过无数次0-1加速，他均败下阵来，不服气跑高速，150公里以内他依然不是对手，再往后我就不是3.0V6的对手了，同样手动模式下，最后我5000转240公里，他5000转261公里，我承认后段涡轮增压没有优势，他5000转再继续给油，可能还有源源不断的动力，还有空间，而我的已经油门到底了，而且明显感觉动力疲软。但是，这种情况几乎平时没有，中国最高限速120公里，一般驾驶条件下，没有所谓前段之分，所以，1.3T在同等条件下，可以压制1.6L。