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雪佛兰迈锐宝2.0 t和大众330TSI2.0低功率版本发动机哪一个强这要看从哪一个方面比较。大众迈腾和帕萨特都搭载了2.0 t低功率发动机，但实际价格要比迈锐宝XL贵不少，例如大众迈腾330版本最低配要21.51万，优惠完之后裸车价格也要19.5万多。迈锐宝2.0 t优惠完裸车价格都不到16万，所以他们价格不在一个区间。
但是和迈腾，帕萨特采用同要发动机，变速箱，底盘的斯柯达速派却和迈锐宝2.0T版本的价格重叠，这里我们就拿斯柯达速派330TSI版本做比较。以下内容就是这两款发动机的各项数据，首先我们可以看到，优惠完之后价格是非常相似的，而且他们两个同样都是二线品牌的产品，并没有什么严重的溢价，裸车价格在15万多到18万左右。
其中迈锐宝的2.0 t可变缸发动机，最大可以输出241匹马力，而大众的2.0 t低功率发动机，只有186匹马力，单单看发动机输出动力迈锐宝要比大众2.0 t低功率好很多，而且迈锐宝的2.0 t发动机是凯迪拉克下放的技术，虽然这项技术不算特别有技术含量，但是能够放到这个价位的车型上算是比较有良心了。不过可变缸技术实际节油效果并不明显，只能说使油耗略微降低，噱头大于实际作用。
迈锐宝XL搭载九速手自一体变速箱，零百加速可以达到7.2秒，比同价位的思域还要快，平均油耗在6.7升左右。速派虽然发动机动力劣势比较大，但是匹配的七速湿式双离合变速箱传动效率要比手自一体变速箱好很多，实际加速时间为7.9秒，并不比迈锐宝XL慢很多，而且油耗反而更加经济。这主要体现在实施双离合变速箱传动效率高省油的两大特性。不得不说，变速箱依然是通用的一大短板。
所以如果单单看发动机动力通用的2.0 t发动机是要比大众EA888的2.0T低功率好的，但是再加上变速箱的传动，大众2.0 t低功率发动机又把劣势给补回来了。不过很多人反应双离合变速箱稳定性不好，但那基本上都是说的干式双离合，湿式双离合可靠性要比干式双离合好很多。总体来说，通用的2.0 t发动机动力更加迅猛，通用的2.0T低功率发动机和变速箱匹配的更加成熟。通用旗下这么好的发动机没有一个好的变速箱来匹配，确实比较可惜。
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