理论上讲，人民币升值有利于进不利于出口，进口车应该降价，但理论是理论，实际是实际，实际进口车不但没降价，大排量进口车反而在涨价。
进口车价格不变或上涨的主要原因，大体有三个方面：
第一，进口模式的因素。了解汽车进口渠道的人都知道，现在我国进口汽车有两种模式，一种是直接由国外汽车厂家供货；另一种是由国内经销商经营，如今第一种模式很少，大部分是国内经销商模式，即总经销商向旗下的份经销商供货，分经销商根据总经销商的定价进行销售。也就是说，下面经销商从总经销商处进货仍以人民币结算，所以人民币兑美元升值与他的进车成本沒有任何联系，因而他们也不能降价。
第二，原材料涨价。如此说来，总经销商应该赚到了人民币升值的好处，但总经销商则说，虽然人民币升值理论上带来了进口车车价下调的可能性，然而由于钢材等原材料涨价以及人工成本的上涨，从而抵消了人民币升值带来的降价空间，所以总体上说进口车价格依然沒有变化。
第三，消费税增加使大排量进口汽车价格走高。虽然说进口车价格总体上沒变化，其实具体上大排量汽车的价格也有变化，而且变化还不小。
近日有关大排量车将上调消费税的消息不胫而走，于是包括奔驰、宝马、雷克萨斯、进口大众等豪车品牌的价格应声上涨。据说3.0至4.0之间车型税率要从15%上升至25%，而且有关消息说，国家税务局总局相关人士也默认了今年新消费税出台的可能性。
