汽车虽然本身有导航功能，但是现仍然有很多人开车使用手机去进行导航，我觉得还是要从汽车、手机它们俩的导航功能实际使用来加以区别。
并不是车载导航不好用，而是现在手机导航让很多开车的人使用更直接一点，车载导航可以做为备用。
一、导航功能，需要数据实时流量和软件最新版本
很多人使用手机的导航功能，就非常清楚导航功能的实现方式：导航软件最新版本和移动数据流量。
很多高端车型的车主在以前使用汽车的导航功能时，到了一定时间需要去汽车售后服务站用电脑对汽车的导航/录音机进行升级，让其安装的官方导航软件能够升级为最新版本，而版本的更新过程中导航设备由于硬件材料的差异，也会导致软件更新成功的几率较低。
当汽车的导航软件升级为最新版本后，我们的导航软件还需要移动数据流量(通信流量)支持，才能让地图显示正确的地点信息，但是这个移动数据流量的费用支出也让很多车主不太情愿缴纳。
而手机的导航功能，不仅比汽车导航软件更新快，也能帮很多车主减少导航流量开支，极大方便很多车主对导航功能的使用。
二、汽车中控内置的导航，确实不比手机导航功能强。
由于手机是快消电子产品，它内置的很多电子元件都要比汽车导航的电子元件要更新的速度要快。
1.屏幕触感
就拿屏幕触控来讲，如果你买的车是15万左右的中端车型，在触摸车内导航屏幕时一般都会感觉到车内中间的那块屏幕比较硬，而且触控有时也不是很灵敏，这会让车主在开车的过程中增加右手(或左手)的单手操作时间，在路上驾驶也不是很方便、很安全。
而手机则完全不一样，无论是贴钢化膜还是软化膜，大家在操作时都不会感觉比较硬，反而更加光滑，在使用导航的过程中也能更准确和高效。
2.语音功能
车主在使用导航功能时，大部分时间其实是在搜索地点名称。为了让自己的驾驶行为变得更安全，很多开车的人已经开始使用导航的智能语音功能。
智能语音功能会通过语言交流的方式，让语音变成文字并自动加入到导航的搜索框中，实现获取地图中地点信息和路线。
而我自己也体验过很多合资车、国产车的导航智能语音功能，感觉还是没有手机的智能语音功能强。主要是汽车导航的智能语音没有像手机的智能语音一样，它没有手机更强的学习能力和大数据分析能力，导致有时语音信息反馈出错。
3.屏幕朝向
在电动汽车还没有完全起步的时候，很多汽车厂家把车内的导航屏幕直接固定在中控台中，让其配有仪表盘的中控能够和导航屏幕能够嵌套连在一块。
当电动汽车届的优秀品牌特斯拉、比亚迪等汽车厂商出现后，我试驾了它们的相关车型。比如比亚迪的唐，这款红色的混合动力汽车在使用导航功能时，它的导航屏幕会根据路线的空间、路线的长短，来自动旋转导航屏幕，让车内的驾驶员在出行时，提前获知前方路况和路线中的其它信息。
比亚迪唐系列的导航屏幕采用自动旋转的方式，其实也是借鉴了手机导航的方式，只不过它的导航功能比手机的导航功能要获取的信息更多。
三.汽车导航其实仍然还有用，它可以依靠手机设备来弥补
在上面我讲道，导航的实现需要移动数据流量和导航软件的最新版本，而现在的汽车厂家为了让车主更方便使用导航功能，直接让车内的中控显示屏幕变成可投屏的设备。
使用蓝牙无线连接的方式，让手机和汽车导航屏幕进行适配，手机导航显示的内容也可以直接投屏到汽车导航屏幕，让车主不再为导航系统升级而担忧，也不必再续交软件数据流量通讯费。
结语：
车载导航并不是大家不爱用，只是它在使用效率和成本上都没有手机的导航效果好。但是车载导航仍然还是有用处的，毕竟它的屏幕比手机的屏幕较大，可以为车主带来更多的路线、前方路况等信息。
在未来，手机导航会成为车载导航的控制端，无线传输技术将会让车载导航把手机的导航功能放大化。
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