十年后,若中国基建基本完成了,还有什么能大规模拉动经济?

发布时间:2020年09月25日 阅读:206 次

回答一下1、中国再过10年,大型基建其实也不会基本完成。就拿铁路来说,美国铁路25万公里,中国13万,印度7万,德国4.5万。美国国土面积同中国差不多,印度是中国的1/3,德国是中国的1/25。而目前中国每年建设大约不到1万公里。即使这样建设10年,也才达到或接近上述国家水平。预

回答一下

1、中国再过10年,大型基建其实也不会基本完成。

就拿铁路来说,美国铁路25万公里,中国13万,印度7万,德国4.5万。美国国土面积同中国差不多,印度是中国的1/3,德国是中国的1/25。而目前中国每年建设大约不到1万公里。即使这样建设10年,也才达到或接近上述国家水平。预计还需要20年才算完成。其中还有大量改建老铁路的基建。

机场就差更远了。

还有城市交通,特别是轨道交通。随着中国进一步城镇化,这个过程也会持续20年以上。预计会有2亿人继续进入城市,特别是一些中心大城市有明显的聚集效应。这些大城市的公共设施建设,包括交通、学校、医疗、居住配套等基础都会持续20年以上;

2、城市硬件基础建设外,农村基础建设也会持续很久。中国新农村建设其实才开始不久,至少也要持续20-30年。看一下中国和国外农村生活环境和基础设施等对比就可以知道了;

3、10年后,中国老龄化才开始进入高峰。独生子女带来的养老问题开始显现。养老消费,一定会快速增长。而10年后这批老人,要比现在的老人消费能力强;

4、随着经济增长,一些细节的建设也会开始。目前中国基建都还在外观等大方面。接下来会更加注重细节和人性化,比如公共厕所都有卫生纸?;

5、10年后,中国会有相当大一批8、90年代的基础设施已经需要改造升级。也包括二线城市很多区域功能的改在。这也是很大的投入;

其实还有很多。要知道,中国虽有大约2亿人能基本达到发达国家水平。但其实仍有12亿人收入和生活水平还在发展中国家阶段。预计10年后,至少又会有2亿人进入发达国家的生活水平中。这部分人的消费升级就已经很可观了。

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