五万元还是别买新车了，奇瑞的廉价车里面最实用的是艾瑞泽五，手动最低配全办下来将近六万，超过了题主的承受范围，车长得比远景好看点，后排空间巨大。当然了，快手上有句老话，再牛逼的香水也干不过韭菜盒子，跟B级别的车比起来，还是逊色那么一丢丢的。五万想上B级车，毫无疑问的就到了二手车领域

五万元还是别买新车了，奇瑞的廉价车里面最实用的是艾瑞泽五，手动最低配全办下来将近六万，超过了题主的承受范围，车长得比远景好看点，后排空间巨大。

当然了，快手上有句老话，再牛逼的香水也干不过韭菜盒子，跟B级别的车比起来，还是逊色那么一丢丢的。

五万想上B级车，毫无疑问的就到了二手车领域，五万的话比较推荐06年的七代雅阁，长了个人见人爱不过时的三角眼，广本所赐，可靠性同级别无敌，六代和七代雅阁应该是大街上最常见到的车龄十年以上的B级车了，没有之一。

不喜欢日系车的推荐去看看帕萨特领驭，07年的所有配置都不会超过五万，这车买起来玩的就是心跳，同年份的车我见过百公里0.5个机油的，也见过基本没啥大毛病的，说到底品控和耐用性还是没有日系车做得好，但是有一种来自狼堡的蜜汁高级感和厚重感。

比较务实不奢望B级车的话可以选择神车GK5同父同母的亲哥哥广本锋范，09~10年的锋范质量非常过硬，公司有一台七年了只换过一个灯泡，5万能买到自动挡车型了，这车的特点是车身极其轻盈，900多KG的车身赋予了这辆买菜神车百公里不到六个的神奇油耗。

开了他七年的四吱说从来记不住油价，加满大概170块钱。。。体验堪比烧水。车的配件也不贵，之所以很少有人提到它是因为同门师兄二代飞度实在是太耀眼了，飞度那灿烈的保值率。。。恨不得05年的事故车都敢卖三万，而且不愁卖。

顺便说一句，楼下推荐荣威550的，你是荣威的水军？还是加油站的水军？

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