轮胎窄有助于节约油耗，也就是省油，所以以前有很多人经常批评日系车所谓的省油是建立在车身轻、轮胎窄的基础上，现在很多日系车跟同级车型相比，轮胎也是明显的小一号，比如只有加价才能提车的雷克萨斯ES200用的轮胎也比较窄。
轮胎宽了抓地力好，有助于提高刹车性能，而且也有助于美观。比如马自达的CX-5，只看宣传画册的话美轮美奂，令人陶醉，但很多车主实际提车以后，却发现根本就出不来宣传画册上的效果，大失所望！主要的原因就是CX-5只有顶配车型才是用的和宣传画上一样的宽轮毂，中低配车型的轮毂统统都小一号，自然视觉效果上就会有不小的落差。
也就是说，凡事有利就有弊，没有十全十美。不过，大多数人还是比较喜欢宽轮毂和宽轮胎的，首先看起来就比较的协调和美观。
至于你说的换了宽轮毂以后，觉得油耗越来越高，这也是正常的，轮胎和轮毂刚更换之时，所谓的百公里油耗的计算是包含你以前的里程数的。随着你行驶里程的延长，现在才是你换了宽轮毂和宽轮胎之后的正常油耗水平。嗯，油耗是会稍高一点，但也不会高出很多，百公里油耗最多也就是能高0.5～1个油左右。如果油耗高出来2，3个甚至以上，那很可能不是轮毂和轮胎的问题，可能跟发动机积碳或者是需要更换火花塞有关。
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