定速巡航与省油没有关系，其作用为解放双脚
名词解释
CCS_cruise control system，定速巡航系统的缩写。
RES_reset，释义为恢复，与＋号组合为手动提速，刹车关闭CCS后可直接按RES键恢复定速巡航。
SET_setup，释义为设置，与－号组合为手动减速，并可在定速未开启时对功能进行设置。
定速巡航使用的方式很简单，部分车辆的定速巡航需要预打开，在激活之后将车辆加速至理想的巡航车速，此时按压定速按键即可松开油门踏板以稳定车速了。加减的按键是指调整稳定车速标准，比如以115km/h的时速巡航，此时按一次【RES+】车速就会增加1个基数，达到116km/h；减号反之为降低车速，这个控制流程同样不需要利用油门或刹车控制。
在了解过定速巡航的使用方式后，第二个问题则是要了解定速巡航实现稳定车速的方式。
汽车在正常行驶过程中需要发动机输出多少马力，才能让车辆达到哪一种速度总会有固定的数值；马力与车速的关系在于推重比，简而言之是有多少马力能达到什么速度。而决定马力的基础是扭矩，决定扭矩大小的主要参数是转速，所以说只要控制好发动机的转速即可保证速度的稳定。
人工驾驶汽车时的控制转速方式是通过油门踏板，这一踏板实际控制的是发动机节气门开度；汽车在爬坡时会有更大的行驶阻力，此时需要加大节气门开度以提升进气量和喷油量，以消耗更多燃油的方式实现稳定车速，这种状态下油耗会升高一些。
在定速巡航模式中也要以相同的方式加速，在速度传感器发现车辆减速之后，ECU控制系统会自动增加进气量与喷油量实现加速。原理上与人工驾驶没有不同，不过电控加速在车速下滑不明显时会更加线性，加速感柔和一些且喷油量也会比人工控制略低。
特殊情况：车辆如已经打开定速巡航模式，但因特殊路况进行了减速；此时建议人工控制加速至定速车速范围，不宜在中低速区间直接恢复上一次设定的定速车速。因为主动激活恢复定速，ECU会以最快的速度加速至定速车速，这一过程对于新手司机而言可能会引发慌乱，在湿滑路面也有可能车辆失控。（定速巡航在雨雪天气中是禁用的）
减速方式：车辆在下坡时会因重力影响而自动加速，在定速巡航模式中如侦测到车辆超速，此时ESP车身稳定系统会开始主动刹车。这一系统能够按照车辆的行驶姿态对制动力的需求，为不同的车轮施加不同强度的制动力，也就是说能在保证车辆不失控的前提下减速；且制动程度只会让车速保持在设定值标准，不会出现过度的减速也不会关闭CCS系统。
总结：定速巡航是最初级的自动驾驶配置，指人工设定好目标车速，CCS系统利用主动加油和主动刹车的方式将速度稳定在设定值标准。但这里的主动刹车仅限于稳定速度的需求，如前方有障碍物是不会主动刹车的，定速巡航能实现侦测障碍物的主动刹车是自适应巡航系统。CCS对于油耗的影响微乎其微，但对于缺少高速驾驶经验的新手司机而言，稳定的车速比忽快忽慢的驾驶状态会更节油，这就是CCS的功能与特点。（下图为高一等级的自适应巡航）
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