作为一个一丰的，我来说两句。
配置我就不啰嗦了。
厂家主销是2.0DTC的四驱，这个四驱系统是上一代2.5荣放同款四驱，上一代可是要25万。支持50:50动力分配，不是假四驱，脱困能力不错的。
然后2.0顶配是DTV四驱，据说是首创，支持0:100的动力分配，简单理解就是脱困更牛逼一点，但是马力和扭矩在那里，个人觉得四驱顶配性价比一般。
最后就是2.5混动四驱，三电机驱动，e-four电控四驱，搭载在阿尔法，威尔法，普锐斯，今后预计亚洲龙混动，凯美瑞混动都会有。支持20:80的动力分配。油耗比2.0四驱低1.5-3个油，具体看怎么开。
个人觉得四驱很有必要，湿滑，恶劣天气情况下，更稳定。如果就看2.0的，就买中配四驱就行了，我记得只比次低配贵9000元。预算够就混动四驱。
",