小弟才疏学浅，发表一下自己的拙见。
你的问题归根结底就是日系车比较耐用，德系美系没有日系车省心。可以这么理解吧！
我们从大的方面聊，从国家层面。
首先，日本这个国家资源是相对比较匮乏的，经济性成为他们追求的目标。造车成本，用车成本，维修成本等都是他们重点考虑的问题，你见过日系车有2.5L以上的车吗？（很少），为什么日系车钟爱CVT？为什么日系车发动机功率小？为什么日本车每年卖的车虽然没有德系车多，但是它的利润率甩它几条街？归根结底是他那个社会造就了造车的理念，而理念决定了产品。所以丰田是第一个开始研究混动的企业，就是为了经济性嘛，也造就了现在混动汽车有两种，一种是丰田，一种是其他。
对于欧洲国家，他们国家资源丰富，老百姓不在乎那一点油费，比较注重驾驶乐趣，动力，驾驶速度，操控性能。所以德系车一般大功率，底盘厚重扎实，它以性能为造车的理念！
那么为什么老司机到最后喜欢日系车呢！就是它油耗低，耐用，经济性好。
但是为什么德系车能更深入不是老司机的心呢！
第一点、还是中国对日本之前的仇恨，使得一部分人抵制日货。
第二点、德国的大众先入为主的观念，很多老百姓一说买车就买大众，说大众好，老早就知道桑塔纳的神车。
第三点、德国企业对住了中国人的口味，大、酷、有面。专门为中国人还打造了些车型，看着是真帅，空间真大！很多老百姓就吃那套。德国制造业精细全球第一，为啥近几年跟中国合资的车减配这么严重，碰撞测试，咱的最垃圾，但是给美国的同款车型都是优秀，找谁说理去。瞧不起谁呢！就是说能省则省，能减则减，我们也不是傻子，有目共睹。希望德国企业一视同仁，中国这么大市场请用心对待！
所以，为什么是老司机才种爱日产车呢？因为他们经过时间的累积，对车型的比较最后得出结论，我个人觉得现在日本的一些企业逐渐被国人认可，丰田的口碑也不是盖的，我个人觉得未来10年，在中国汽车消费市场，丰田大于大众。
不吹不黑，个人观点，不喜勿喷。有有同感的吗？
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