便宜！
前些年的火炮主要分两大类：牵引式火炮和自行火炮。
自行火炮跟坦克很像，有装甲，有底盘，有履带，顶着一门巨大的火炮。而牵引式火炮就是光秃秃的一门普通的炮。
自行火炮有装甲，遭到攻击有比较强的防护能力。可以依靠自己的动力迅速到达阵地，开炮，然后立即开溜。自行火炮是一种接近于完美的炮。但它太贵了。火炮，依旧是现在地面战场的核心火力，需求量非常大，动不动就几百门、上千门，打大仗就得几万门。这么大的量，肯定是一笔昂贵的开支。
而牵引式火炮没有装甲，没有底盘，没有动力系统，就是一门炮，它的成本非常低。以现在中国的工业能力，牵引式火炮的成本几乎可以忽略不计。非常便宜。
卡车炮，它的价格很接近牵引式火炮，同样便宜。
牵引式火炮，靠什么牵引火炮？汽车。一门牵引式火炮要标配一辆汽车，准备随时牵它走。卡车炮其实就是把牵引式火炮和它的牵引汽车搞成了一体。当然，卡车炮要增加一些自动化操控设备，车体也要适配、加强一下，但卡车+火炮的本质没变。
1辆卡车炮的价格应该是卡车+火炮价格的2倍。1辆自行火炮的价格则应该是卡车炮的10倍，牵引炮的20倍。
卡车炮是车炮一体，机动性更好，也可以迅速到达战场，开完炮立即就跑。它价格是牵引炮的2倍，作战效能则是10倍。运输更方便，速度更快，安全性更高。
当然，欧洲国家也有卡车炮，那肯定是很贵。但他们的贵并没有什么实际意义，因为像凯撒、弓箭手这些炮都是几十门，十几门甚至几门的装备，没有比较的价值。
钱这个东西在本质上只是一个衡量生产力的计量单位。说卡车炮便宜，就是说它便于大量生产。制造卡车炮需要的资源少，制造的时间短。牵引炮的成本接近于忽略不计，卡车炮的成本也就是略微计一下，成本不计，就是产量不限......卡车炮这个东西就是想要多少就能有多少。
轻便！
自行火炮虽然说很贵，但再贵它毕竟也还是炮。在这个年代里，炮并不是什么太高端的东西，哪怕你是自行火炮。所以它的贵也是相对而言。如果说真相中了自行火炮，它是万能的，是完美的，那全部装备自行火炮也不是太困难的问题。问题是：自行火炮不完美。
太大+太重+太笨=慢。
虽然在战场上开起来，自行火炮不慢，但部署起来就很慢。它是战术机动还算可以，但战略机动方面太慢。先把自行火炮装到拖车上，拉到火车站，再装到火车上，拉到地方下车，再用拖车拉到战场附近，下车，然后它才能依靠自身开进战区。而且运输途中，上船、上飞机都非常困难。
卡车炮则轻的多，空运、海运、陆运都方便，可以坐火车，也可以自己来个千里大跃进。
卡车炮的最大优势就是快，可以快速的抵达战场。
自行火炮再好，你要一周以后才能到，卡车炮24小时之内就能开火了。卡车炮是战略上的快。而快、时间、速度就是战争的灵魂：兵贵神速。不够快，就不是我林家辟邪剑法......现在各国都在张罗师改旅、合成营，部队越来越轻，而不是越来越重。因为追求轻就是在追求快。
追求速度，追求更快，是现在军事的主流趋势，而卡车炮轻快的特征刚好跟这个趋势吻合。所以卡车炮也会成为火炮的主流。高大上的自行火炮反倒会被挤到第二位置。现在轮式火炮、轮式装甲车甚至是轮式坦克都很火，都是在追赶轻便快速的潮流。这些年，我国的各种卡车炮也是越来越多。
卡车炮很轻便快捷，符合潮流，那还有没有更轻便更快捷的呢？有！这就又绕回来了：牵引炮。
牵引炮如果不算牵引车，只看自身，那是相当轻便。用汽车拖着，确实麻烦，但要是坐飞机，这性质就变了。普通的运输机，甚至直升机都可以用来投送牵引炮。飞起来，牵引炮就成最快的了。
现在，牵引炮不但没有被淘汰，反倒又迎来了第二春，重新重要起来。它比卡车炮还便于投送。
所以现在火炮的格局是：牵引炮搭载直升机，越点攻击，投敌后，打特种战。大量的卡车炮正面突击，打攻势战。自行火炮反倒被甩在后面做后援。
我国的15式轻坦和122/155卡车炮这是一套买卖，哪有事，可以迅速杀过去。99式坦克和PLZ05自行火炮则是用来看家的。
卡车炮的便宜其实就是：量大。而轻便就是：快速。