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在油价越来越高的今天，开车的时候会有越来越多的消费者会对油费精打细算了，而随着油电混动车型的普及，也有越来越多的人选择有点混动车型，而且理由非常单一——省油，那么油电混动车型对于消费者来说是否值得购买呢？我们今天就来分析一下。
油电混动车型相比普通版本车型每年可以省多少油费
相比于普通版车型，油电混动车型一般百公里油耗不会超过5L，我们以丰田凯美瑞车型为例，普通燃油版车型一般百公里油耗在9L左右，而油电混动版车型一般百公里油耗在5L左右，当然这个油耗会由于不同的使用环境以及不同的驾驶风格而有所区别，在此我们取的是一个平均值。
每百公里油电混动版凯美瑞相比于普通版凯美瑞可以省油4L左右，目前的92号汽油的价格为7.06元/升，因此换算下来每百公里混动版凯美瑞可以比普通版凯美瑞节省28.24元油费，如果每年跑一万公里的话，那么混动版车型每年可以比燃油版车型节省2824元油费。这个计算结果是以凯美瑞为例计算出来的，如果将车型换成其他丰田混动车型或者是本田雅阁等混动车型的话，由于混动车型与普通版车型之间的油耗差异相对固定，因此计算结果大体相当。
从经济使用的角度来考虑混动车型，在什么情况下才比较适合购买
我们同样是以丰田凯美瑞为例，燃油2.5L豪华版的官方指导价为21.98万元，混动豪华版的官方指导价为23.98万元，因此两者的差价为2万元，我们实际驾驶每年都只开一万公里的话需要7年以上的时间才要把这2万元的差价给“省”回来，因此如果你考虑在六七年之内就会换车的话，那么你完全没有必要买混动版车型，因为可能你还没有把这个中间的差价完全给“省出来”就已经面临换车了。
而如果来到雅阁车型上的话，情况可能就有所改变了，最低配的雅阁混动版车型的官方指导价为19.98万元，而1.5T高功率版的最低配车型的官方指导价为18.98万元，两者的差价仅仅只有一万元，尽管混动版最低配车型比燃油版最低配车型少了几个安全气囊、电动天窗、皮质座椅、前排座椅电动调节以及LED雾灯等配置，但是却也多出了全套主动安全系统、自动大灯以及远近光自动切换等配置，从这些配置的价格以及实用性来说，即便不考虑动力系统的变化，最低配的混动雅阁和最低配的燃油版雅阁的性价比也相差无几，更何况雅阁上的那套主动安全系统非常好用，即便只是为了这套主动安全系统我个人也更推荐混动版雅阁，更不用说每年还能省下来的不低的油费了。
选择混动车型还是燃油车型还是需要根据实际情况以及具体车型来具体分析
尽管已经确定了每年差不多开一万公里这个前提条件，但是不同的车型还是有不同的购买建议，比如根据我们刚刚的对比，我们就可以发现，相比于混动雅阁，其实混动凯美瑞并没有那么大的竞争力。
此外，在算经济账之外，我们还需要考虑的就是动力系统不同带来的实际驾驶体验上的差异，混动版凯美瑞的混动系统并没有对整车的行驶质感的提升有太大的帮助，而混动雅阁和燃油版雅阁开起来就如同是两台完全不同的车型，应该说混动版雅阁的整体行驶质感以及加速体验是要比燃油版雅阁好不少的，因此综合考虑，如果你想购买一台丰田车型，我个人建议还是燃油版车型就够了，而如果你想购买一台本田车型，那么混动版车型无疑是更好的选择。
以上
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