说这两款车难选，是因为他们的发动机、变速器、底盘等，都一样。
但这也使得选车轻松了很多，因为不用去横向对比各自总成的优劣。
我们选取同样1.4T的两款车，从参数配置与静态、动态三个方面对比：
凌渡230TSI风尚版 与 速腾230TSI自动舒适型
1.参数对比：
售价上：凌渡15.99万，速腾16.06万，不相上下。
配置上：
速腾多配备了中控大屏、天窗、真皮、定速巡航、后排出风口、无钥匙进入与一键启动。
即便加上经销商不同的优惠，也可发现，速腾性价比略高。
所以在配置对比上，速腾胜出。
2.静态对比：
车身形态来看，两车设计各有取舍，
但是凌渡宽体+矮车身的设计明显更符合年轻人的胃口，
凌渡整车显得更为运动，速腾则延续了大众的中庸风格，
相比于日系与美系车针对90后市场的全面改款，
大众则选择了小步跟进，在这点上，远不及迈腾自身形象上的突破。
值得提到的一点是，由于凌渡的矮车身设计，车内头部空间余量，不如速腾富裕。
所以在外观对比上，明显凌渡更符合现在汽车主流消费者的审美。
3.在车辆动态评价上：
因测试环境减速带较多，我在试驾两车时车速无法超过60km，
所以就低速情况做如下总结：
凌渡在过减速带时，明显感到悬架比速腾要硬一些，
对于减速带这样的颠簸处理上，可以发现速腾在悬架的取舍上偏向舒适。
这里只是和凌渡比，速腾悬架偏舒适，如果和系内的轩逸比，
速腾也能明显感觉到柔中带硬，因为本人长时间市内驾车，高速需求少，
所以偏爱速腾的悬架设计，同样，如果经常中高速开车，
可能凌渡的低重心+较硬的悬架能给你更多的驾车信心。
4.最后总结：
速腾配置较丰富，凌渡外观更胜一筹，
试驾感受差异不大，悬架调校虽有细微的感受差异，
但还没有上升到可决定选择的程度。
所以建议：
已成家的选择速腾，单身选择凌渡。
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