谢邀回答：随着汽车发动机的使用时间增长，发出的噪声就会越来越大，这些噪声很可能就是发动机在向你发出的“求救信号”，所以，我们要学会辨别发动机产生噪声的地方和原因，这门才好对症下药，下面我们就来具体分析一下。
发出类似火车行驶时的“况况声”
一般情况下如果当发动机出现\"况况\"声，类似于金属之间的敲击声，这就是所谓的发动机“爆震”。
形成的原因
1.因为发动机活塞在缸体内运行时应该是以垂直运动或者是水平运动，当缸体出现一侧偏磨后活塞的垂直或水平运动就被打破了，发动机活塞就会不断敲击缸头就形成了\"咣咣\"的敲缸声。
2.汽车加了标号过低或者劣质的油品也会让发动机发出类似的噪声。
解决方法
只要一旦发现发动机有金属敲击声，就要立刻前往4S店让专业人员进行检查和维修，千万不要自己弄了，这是大问题，容不得马虎。
发出类似“嘶嘶”声
如果发动机发出了类似漏风一样“嘶嘶”声，一般情况下都是EGR阀门损坏导致的。
形成的原因
EGR阀门就是车辆废气再循环装置，将曲轴箱内的废气再循环燃烧，可以减少发动机的废气排放，如果EGR阀门不通畅或者损坏泄露的话就会形成“嘶嘶”的气流声。
解决方法
前往4S店更换EGR阀门，如果不及时处理的话，会导致排气管排气压力增加，温度增加，从而损坏排气管和氧传感器。
发出类似“嗒嗒”声
发动机发出“嗒嗒”声一般都是发动机节气门间隙过大导致的。
形成的原因
因为节气门在发动机工作时，是由凸轴轮驱动做往返的直线运动，因为节气门的热胀冷缩的金属原理，为了发挥其功能，在制造和装配时要留有一定的间隙，正常间隙大概是0.2-0.25毫米左右，由于节气门和凸轴轮之间会产生磨损，导致节气门间隙逐渐变大，就会让发动机产生“嗒嗒”声。
解决方法
由于节气门运动是“刚需”，做不到完全避免磨损，因此我们应该在发动机工作一段时间以后，对节气门的间隙进行调整，这样就能减少发动机噪声了。
发出类似“砰砰”声
发动机发出类似锤鼓一样沉闷的“砰砰”声时很可能是发动机排气管或者三元催化器破损导致的。
形成原因
发动机排气管主要作用就是排放发动机废气和减少发动机噪音，如果发动机排气管破损或者堵塞的话就会造成排气不畅，损坏发动机并且发出类似“砰砰”的噪音，另外，发动机三元催化破损堵塞是造成排气管的堵塞不畅的最主要原因（三元催化器主要作用过滤发动机废气，减少废气排放）。
解决方法
定期前往正规4S店进行检查和维修，汽车排气系统就像我们人的呼吸系统一样，人不呼吸不行，车子不呼吸自然也不行。
发出类似“吱吱”声
发动机如果发出类似老鼠叫声一样的“吱吱”声，一般情况下就是游戏发动机皮带松紧度不合格导致的。
形成原因
由于发动机皮带受材料限制，（主要材料橡胶）加上长时间的进行高速摩擦，很容易造成发动机皮带的老化，损坏，导致皮带轮越拉越长，松紧度太差，皮带轮长时间高温运作也会损坏，这就容易使发动机发出“吱吱”声，另外，由于正时皮带是带齿轮的，所以，发出异响的皮带很大可能是水泵皮带和发动机皮带。
解决问题
定期前往4S店对皮带和皮带轮进行检查维修，发动机皮带如果不及时处理不仅会发出噪声还会损坏发动机，另外，如果是水泵皮带损坏的话，就会导致车辆水循环功能故障，车辆就会得不到有效的散热。
总结
发动机就是汽车的心脏，如果发动机发出噪声过大，那就表明发动机出现了故障，它在向你报警，所以，针对发动机噪声我们平时一定要多注意，一旦发现异常一定要及时送往正规汽修厂或者4S店，千万不要为了省钱，导致发动机损坏，最后得不偿失，最后祝愿广大车友一帆风顺！
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