加多少油比较合适?
油量剩余四分之一时加油
很多车型的用户手册,它对什么时候加油都是有说明的,桑塔纳,手册里面说,这个指针在油表四分之一的时候就可以考虑加油了。
一般来说的话,这普通油箱可以在标注的容积之外,还能再多加10%—15%的油的。
这个是厂家它生产的时候考虑到,这个油嘛多少也会有点热胀冷缩,蒸发膨胀,留下了一点设计的余量。
加到第一次跳枪时停止加油
但是厂家这么设计是为了应急,而不是鼓励我们「咯哒」跳枪之后,再摇一摇、推一推,再补几枪。
假设油箱实际容积是75升,厂家标出来就标60,一般加到60就差不多了。油枪也会感应到油面,发生“跳枪”的这个情况。
那经常加的过满,短时间的时候是看不出什么问题,但时间长了会影响这个油路设施的寿命的,你比如说污染碳罐之类的。
连续加油会带来安全隐患
通用汽车里面有资料查出来,这个油枪「咔哒」跳枪三次之后,再继续加油,甚至会给车辆带来起火的安全隐患。
另外,这个汽油挥发之后产生的压力,是会损害油泵的密封圈的,还有油路设施里面的橡胶密封圈。
这个就有点像我们这个胃的,那医生不是说的嘛,吃个七八分饱就可以了。
但如果长期吃得很饱,实在吃不下的时候,再吃一口,那会长胖不说,还会增加肠胃的负担,这种肠胃炎的这种可能性也会大大增加。
如果日常加油的话,就加多少算多少,没必要凑整加,跳枪了也不要再额外的再去加几次了,这个基本上是比较合理的了。
用车较少建议少加
汽车用的不是很多,开的也不是很多,油的话建议就是少加了。因为一般从理论上来讲的话,只要隔绝空气,汽油几乎是不会变质的。
但是款式和技术稍微新一点的车子,它的油箱就不是一个绝对封闭的环境,它是为了让油箱内外的气压平衡,工程师在油箱里面设计了一个叫做“平衡阀”的东西。
如果油箱里面的气压低了,外面的空气是会灌进来的,空气里面是有水分的,长时间有可能就是让汽油会变质了。
乙醇汽油保质期较短
尤其是乙醇汽油,运的时候是非常容易吸水的,保质期会更短一点。
国际可再生燃料协会有个报告的,查来看了一下,这个乙醇汽油的保质期应该是不超过90天的。
如果空气湿度高的话,保质期大概就缩短到3个礼拜了,超过保质期之后的乙醇汽油,进入发动机会影响使用寿命和性能。
这就好像我们平时看到这个压缩饼干,隔绝空气的话放几个月,甚至是几年都可以。
一旦拆封了,容易受潮,12个小时内最好是吃掉,不然的话这个要么不能吃了,要么有细菌了,要么就是味道不好了。
为什么私营加油站的油这么便宜?
我们每次给车子加完油,你有没有感觉到,是不是加完油的那一瞬间车子动力好像变强一点了,这个是不是错觉?有没有什么科学依据的?我去查了一下还真有这么回事情。
私营加油站,大家又爱又恨的,觉得很便宜、很实惠,又不敢加,到底能不能加?私营加油站里面的好坏,怎么分?和这种所谓的传统两桶油,又有哪些区别?
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老是听别人说,晚上去加油可以多加一点,毕竟热胀冷缩嘛,能多加多少、省多少钱?给你算好了。
加油站里面这个老师傅,一个手指头捅进你的排气管,「啪」一摸,你看,黑黝黝的,他说的这句话让我们去加燃油宝,对还是不对?能不能信?要不要买?有没有用?
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