汽车每次保养剩余1升汽油，丢掉可惜，攒够一起下次再用又怕过了保质期，那么怎么才能有效利用这部分剩余资源呢？汽车的保养周期一般在半年左右，有些车使用全合成的机油，保养一次可能就要一年。而车辆每次保养一般要加3升以上的机油。即使半年保养一次，第一次的剩余机油存放的时间也要达到2年才能攒够。而机油的保质期一般都在3年，在加上商家库存的时间，这样的机油使用起来即使没问题。
但也肯定让人放心不下，那么我们要如何利用这部分剩余资源呢？在第一次保养剩余一升机油后，在第二次保养时优先使用这部分机油，这样第二次的机油桶内的机油就会累积到2升，在第三次保养时仍优先使用这2升机油，以此类推。等到攒够下次保养的量时这个机油的存放时间也就是一个保养周期而已，不会对车辆产生任何损害，但这其中有个前提就是每次保养的机油要使用同一品牌同一型号。
想要杜绝这种浪费的另一个方法就是使用小容量的机油装，现在市场上普遍使用4升装的桶装机油，但是也有1升装的机油，但是价格要比4升装的要贵，可是机油的质量要好，使用的时间也长，在成本上总比浪费造成的损失小。
一般机油的保质期根据厂家有不同期限，有些18个月，也就是一年半，而有些未开封状态下保质期可以达到5年。我们使用完剩下的机油虽然说已经开封了，但是只要保证瓶口密封好储存我想也不会对寿命产生太大的影响。如果想把每次换的油都攒下来用其实还有更好的办法，那就是循环利用。比如说你的车一次要加3.2升机油，4L装的一桶换完后剩下0.8L，密封好保存。
等下次保养时先把这0.8L机油加进去，然后新的机油只需要再加2.4L就行了，妥妥地剩下了1.6L新机油。继续密封好保存，下次保养时把这1.6L先加进去，新机油只需要加1.6L，那么你就有了2.4L富余的新机油了。下次保养时只需要买瓶1L装的再加上这2.4L，足够了。烧机油的车就不需要这样操作了，因为每次保养剩下的机油基本上都能得到很好的利用，有时候甚至还要再买。