科二考试是驾考4个项目中最难的项目，同时科二5个考试动作也是我们平时实际开车运用非常广泛的，所以我们一定要学好科二，考试时，坡道，s路也是考场挂科最高的科目，它们到底难在哪里，该怎么去处理？
坡道定点与起步
坡道定点是考场挂科多的科目，先了解一下坡道定点扣分项目
1.车辆上坡到时，右侧车轮如果压到右侧边线扣100分。
2.车辆停止后，前侧车头应该停到3条线的中间，如果在前后两条线内扣10分，超出两条线扣100分
3.车辆停车后，保持右侧车身与右侧边线30厘米内，50厘米内扣10分，超出50厘米扣100分。
4.车辆停车后，必须拉上手刹，放下手刹，未拉手刹扣10分，30秒齐步走，30秒内没有把车开走，扣100分。
5.车辆起步时，如果熄火后，未回空挡打火扣100分，回空挡打火，扣十分。车辆后溜超过30cm，考100分。
这只是一个动作的扣分项目，细节之多，说他是科目二中最难，名副其实。
考试时坡道最容易挂科的细分动作
1.上坡道前就熄火，如果是半离合上坡道，很多学员在上坡道前就因为动力不足就熄火挂科。
2.停车后，车辆前后和左右停车点控制不好，上坡时，大部分学员都比较紧张，又要顾前，又想着右边的距离，如果平时基本功不够，很容易在这里挂科。
3.起步，30秒起步是坡道挂科中最重要的原因，考生对陌生的车辆离合点控制不好，左脚松少了，动力不足往后溜车，车身抖动的太厉害，又导致熄火。考场学员大部分是挂在这里。
坡道定点具体应对办法
1.为了防止上坡熄火，上坡前，学员可以慢慢把左脚完全松开，全离合上去，这种方法的话上坡道永远不会熄火，相对于半离合，这种车速轻微快了一点点，但是考生学车时多加练习，到刹车点位，都可以从容应对。
2.停车点位要踩准，上坡后要学会用参考点调整车身与右边距离，在调整时，如果向右动方向，记得及时回正。不然会车头跑偏，导致压线。调整方向盘时，可以是那样增加调整次数，两到三次最好。前车头定点位置，可以从左侧后视镜下沿处看出去，搭住第二根黄线时，先踩离合后踩刹车停车。
3.起步方法，起步方法可以试探性起步，慢慢松左脚，发现车身有点抖动时，稳住左脚，试探性松右脚，如果发现车辆在后溜，立即踩刹车，然后再松点左脚，在试探性松刹车，车辆在坡道往上前行时，一定要稳住左脚，切勿乱动，否则立即会导致熄火。
总结一下，当我们学会坡道停车与起步方法，那为什么我们在考试时大部分学员会挂科？考试时太过紧张，甚至考试时脚都在抖，这时最重要左脚很难感觉到离合细微变化，导致车辆熄火，心态也是考试成败的最重要因素！
关于s路曲线行驶容易挂科原因
学员在进行曲线行驶时，很多人都不知道车辆到底行进在两条线的哪个位置？车辆参考点与外侧边缘线的位置关系，怎么去适当的修正，相对于其他动作，我们的视线很难把车辆行驶轨迹分辨出来，这个动作除了基础点位外，还需要学员有一定车感。
我在我的其他回答里已经详细解答了曲线行驶操作细节，朋友可以参考一下，多加练习，你会发现曲线行驶时科目中比较简单的项目。
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