基于你的需求，我推荐几款皮实耐用，而且越野性能不错的四驱车，价格从十几万到五十万以上，朋友们可以对照自己的需求，选择合适的车。
大G镇楼
工人开的车——哈弗H5
10-15万级别的硬派越野车不多，唯有一款空间、价格、动力和越野能力都不错的车，而且算是比较经典的，它就是哈弗H5。哈佛H5有两款动力，分别是150马力的2.0T柴油动力和190马力的2.0T汽油版，两者都只有六档手动配置，但是全系都是四驱，柴油车适时四驱，汽油车分时四驱。
车友评价，整体这车性价比较高，顶配才12.68万，最低配9.78万。车友评价车子空间够大，内饰比较豪华，配置高，越野能力也不错，改装潜力大。但缺点是，柴油车震动比较大，噪音大，整车驾驶感受比较糙，装配工艺也是属于比较糙的。不过这个价位来说，也差不多是这个水平了，毕竟还是承载式车身。本来H5的定位是低端入门越野车，跑跑工地也足够了，H5的最大优势是便宜，够大，而且还是2.0T的四驱。
改装H5
项目总工开的车——日产途达
15到20万级别可以选的SUV很多，但是真正带大梁的合资硬派越野车不多。日产途达是在15-20万价位一款性价比非常高的硬派越野车，途达的原型车是日产皮卡纳瓦拉，这款皮卡由郑州日产所制造，所以途达也是郑州日产出品。途达全系都是2.5L的自然吸气发动机，配6档手动变速箱和7AT手自一体变速箱，其中7AT变速箱是日本进口变速箱。
但遗憾的是，途达只有顶配和次顶配才有四驱系统，而且起步售价到了22万多。另外的版本全部都是两驱，售价从16-21万元之间，各地区有不同的优惠。途达的优点是合资品牌，空间大，配置高（除最低配外，其余都是9气囊），而且车子的外观看起来很不错，但比较遗憾的是途达后轮全是鼓刹，而且2.5L自吸的动力优点弱了。但对于低速跑工地越野而言，完全足够了，而且途达的动力总成和整车质量是非常成熟的，小毛病很少。
项目经理开的车——哈弗H9
哈弗H9差不多是除了红旗之外，买的最贵的国产传统SUV了，起售价达到了20.98万元，汽油版顶配价格27.28万。虽然H9的价格贵，但它的实际配置非常的丰富，汽油版全系都是2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩385牛米，烧92#汽油即可，铸铁发动机结实耐造。8AT变速箱来自德国进口采埃孚，采埃孚是宝马变速箱的主要供应商，底盘四驱来自欧洲的博格华纳系统，不过H9的四驱都是多片离合器式的适时四驱系统，此外H9全系标配中央差速锁，可以选装前后差速锁，如果满配，H9就是有三把锁的车了。
H9除了作为一辆硬派越野车考察其越野性能之外，它的舒适性和科技型配置也非常丰富，最低配都有定速巡航，中控大屏，真皮方向盘、倒车影像、无钥匙进入，高配还有电动座椅，加热通风。H9内饰整体设计大气豪华，总的来说H9已经不在简简单单的是跑工地的工具车，它也是一个非常全能的家庭用车。
甲方开的车——丰田霸道
一般来说工地上丰田霸道出现的比较少，要么是大包工头来了，要么是甲方领导来了。丰田霸道目前国产的已经停产，最低售价43.58万元，根据配置高低总的价格在45-65万元区间。丰田霸道，又名兰德酷路泽·普拉多，是一款非常经典的全球性越野车，世界各地都有他的身影，一般买得起这个车的都比较有钱。
霸道最大的优点是它的可靠性，丰田著名的广告词“车道山前必有路，有路必有丰田车”，基本指的就是这辆车。丰田的霸道很多都服役在我国条件艰苦的区域，比如说沙漠，油田，青藏高原等地区。目前国产报道都是3.5L V6的发动机，匹配爱信6AT手自一体变速箱，分时四驱，发动机低扭强大，有较高的离地间隙和悬挂行程。不过霸道售价偏贵，而且目前都是国5的排放，上牌是个问题，另外一点就是霸道的配置很低，与它的售价不符，不过甲方一般买顶配，也不存在配置低的事。
以上都是我推荐的不同价位的硬派越野车，价格越高综合性能越好，能适应的场地就越多。此外除了硬派越野车之外，像皮卡之类的车也是非常适合工地的，进口的丰田皮卡，国产的长城风骏皮卡，长安的凯程皮卡等等都还不错。
战火中的丰田海拉克斯
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